Результаты поиска

на брт тачка уже год как гоняет ,много раз валы меняли ,и по оборотам 8000+ . возможно все дело в натяжке и состоянии шестерен .

ну так и так голову по любому снимать )не ленись ,больше пользы будет .какой размер цилиндра ,размер поршня ?если ковка ,скорее зазоры в гбц и в блоке виноваты малость

повесьте кто нить освежитель воздуха,а то запаху :D :D:D:D:D:D

форма каналов ,как направляйки спилены и правильно ли убрано мясо

жиклеров на 50-60 л.с нет ? 100 круто слишком

продано

подробное фото гбц?

фото ?размеры клапанов :?

у кого нибудь есть на продажу пружины тарелки и сухари от опель ?

по существу облегчение клапанов должно было произойти наоборот ,впуск расточить как выпускной ,выпускной как впускной (про формы клапана говорю ) иначе с такой формой на впуске завихрение и задержка наполнения создается ,а на выпуске практически ничего не поменялось

8500 я выкручиваю на стандартном клапане и пружине ,дальше уже подвисают ,9000 с 20хе мало ,я думаю в 9500 без водвисания и смыкания выкручу

клапана стк 32/29 гидрокомпенсатор ина ,база валов 29 подьем 11.4 фаза 330-338

покажет кто нибудь или так и будет не воплощенные идеи рассказывать и умничать ?

покажите фото

моторный щит до установки долбили ,два неуча .и без этого там места много

делалось равнодлинное ,вниз паук пускать сложновато было ,вверх места хватало ,так и решили сделать

не знаю,так сварили и поставили

кто нибудь просветите ,как оно работает ,как ведет себя ?что необходимо ,желательно с фото

[attachment=1:3k7aimci]2.jpg[/attachment:3k7aimci] [attachment=2:3k7aimci]1.jpg[/attachment:3k7aimci] [attachment=0:3k7aimci]3.jpg[/attachment:3k7aimci]

:D