Результаты поиска

мобил очень тяжело найти нормальное, а не левак

Night_Spirit, контролировать тоже сложно. Не стоять же над душой. В принципе, если нормально работать, а не "сегодня отрезать, завтра зачистить, послезавтра приварить, еще через день обезжирить, на следующей неделе грунтануть и потом пару дней подождать пока высохнет", то тут работы дня на 2-3.

SaWJET, попал я просто так однажды на одного такого не зазнайку. Полгода пару дверей и крыло делал от ржи. Спасибо, покатаюсь, поспрашиваю

парни, у меня вопрос один остался: где найти человека который быстро (в прошлый раз от жучков на двери 6 месяцев избавлялись, мастер забухал) и качественно может сделать эту работу? Чтоб к нему подъехать, он глянул, сказал тут надо по уму так и так, по деньгам так и потом оставить машину (но не...

да, и че-то я тупанул. естественно лонжерон если че новый брать, старый отрезать и там если че латки ставить, потом приваривать

спасибо. тогда вопрос такой. Где могут качественно произвести операцию по замене лонжерона если че? Просто у нас все такие "крутые" стали, что геморроиться не хотят, им проще на ино дверь/крыло/бампер залатать и сорвать в 5 раз больше бабла.

предлагаете на разборках поискать лонжерон и вварить его кусок вместо того что сейчас?

Я бы вырезал фрагмент как на рисунке Приварил кусок оцинковки или нержавейки, загрунтовал, и положил бы шумку. Проблема в том что там лонжерон идет.... И это изнутри а снаружи? Можно загрунтовать, покрасить и пройти антикором для днища. Или что получше порекомендуете? Со стаканом я как понимаю...

Собственно, на выходных полез шумить багажник, отодрал стандартную шумку, а там.... и вот еще... Подскажите как лучше это дело заделать. И где это можно качественно сделать в Москве или востоке МО. Наши жестянщики во мнениях разошлись, итого предложили 3 варианта 1. Заклей шумкой ездий так 2...

а че бедный-то? пусть думает что говорит или молчит если не знает

лти-120 зачетная вещь. паять с нею на ура. лучше бы ей прошелся и пропаял. Дяде Ване скажи чтоб он жопу этой кислотой помыл

нельзя. А на шее у родных стыдно сидеть, поэтому ушел и ищу место получше. Но, мы отвлеклись от мотора

нет. 16 тысяч рублей -13% это работа электриком-диагностом, установщиком допов у официала компании Хонда. 9 тыщ оклад, остальное то, что давали заработать за месяц начальники смены, приемщики. Просто часто так бывало что давали аварийную машину и говорили не работает то-то, разбирайся. Вот и...

не, в движок я не рисковал маннол лить))

я вот думаю может маннол залить полусинь, с ним неплохо было, лучше чем на кастроле. Но в морозы сидеть ждать приходилось пока кулиса двигаться начнет.

Значит форсунки разнесены. Для надежности прозвони эти лиры с форсуночным разъемом под жгут. Должны все звониться. Если да, делай ДФ. 8 нога

amax1583, не думаю, диапазон регулировки мощности 30-100%. Но! У борея есть доп. выход на 2й карлсон и он его автоматом подключает, если основной не справляется

hasbro, вопрос в том, на какую менять. Как там от шнивы встает? DeadAlone, двери это двери. А выхлопная система.....может и уйти смесь.

Только форсунки развели. Посмотри в пинах 23,16,35,34 лиры есть?

25 и 41 это кондер. значит отвода на него у тебя нет. 8 как раз ДФ, 17 это EGR, 44 это СО. Судя по всему у тебя проводка для января 2111-1411020-71, проще говоря та, на которую сажали бош м1.5.4, одна из самых первых