Разбирал мотор с некровага (1999 гв), пробег на приборке был 300000 с копейками, там по сухому (с пробитым поддоном) проехали, пока вкладыши не провернуло и "эта мазюка" была на всех поршнях. Поршни даже нежнее приоровских, палец 17мм.
К слову, суппорта от Ауди s3 под диски 256*22 стоят в районе 5к/штука новые trw. Если найти под них скобы с помойки, то вполне реально собрать комплект на вентилируемых дисках.
Не сказать, что прям сильно дешевле вылет. Суппорта с помойки рубля 3-4, полный ремкомплект к ним 2.5-3, направляющие отдельно рубль, диски тормозные 1.5, плюс резка планшайбы с пыльниками и токарка дисков и удлинителя троса рубашки.
Купить и поставить реально. Выйдет дороже дарбиса. Суппорта там с какого-то Фиата (возможен гемор с поиском запчастей) и планшайба хитрой формы за много денег, найти её тоже не легко.
Давит жаба за 18, купи комплект на лукасах за ~ 14к.
И ради этого стоит много лет изобретать софт?
Пока не разожмешь, нормально не надуешь. А из ваговодов осиляют разжать единицы, остальным и стейджа хватит.
PS на некроваге из 150 получается 225 без всяких стейджей по цене шиночипа, тупо заменой улитки и эбу (все с помойки).