Результаты поиска

санта барьара покатила. хуже нету когда сам накосячил и надо обосрать второго пока тот еще не успел обосрать первого))))) а если по теме, то договор надо выполнять тогда и доебаться не до чего ,хотя порой и хочется. а то почему то каждый наровит самому себе все простить, а вторую половину...

иди в ментовку, хватит уже вестись.таких мудаков. воспитывать надо, а не под их дудку плясать.

во первых площадь колодки ограничена скобой, хочешь больше площадь надо скобу менять. p.s просто интересно всвязи с чем хочешь площадь увеличить?? быстрый износ?? перегрев?? или понты? ?

глушитель!! он на 51 трубе, и не так душит выхлоп.

кен блоку авторские за рес отстегнул? ???? p.s покрасил прикольно. трафареты юзал??

в чем проблема?? сложно накатать заяву??

а почему от приоры не присрать ?? сразу тебе и 51 труба и сама система у него прямоточная.

kest, фотай крупным планом. а то единственное что хорошо видно эио макларен на заднем фоне ;D

датчик температуры ож менял? //

а чего ж так? ??? резкое осознание что нужна ино? ??

скоро буду ставить, посмотрим че получится. труба 63 и фокс с насадкой. резонатор пока не планирую. самому интересно какая громкость будет //

смотря что для тебя громко, бозал тише.

хз. у меня такой проблемы небыло. надо искать причину.

я этого не говорил. 13 колесо заблокируется раньше, но если ты продавишь педаль сильнее то заблокируешь и 16 . а если уебешь сразу со всей дури то заблокируешь оба и увода не будет.

13 тормозами можно заблокировать и 13 и 16 колесо ( единственое условие , чтоб скорость не очень высока была)

ну это сильно грубо. речь же о колесах в которых разница в весе в однозначное число. тем более речь о том что тебе хватает МОМЕНТА заблокировать колеса. пример колеса весят по 3 кг и на другом авто по 10 кг. на обоих авто достаточно момента чтоб их заблокировать. тормозной путь будет одинаковый.

неподрессоренные массы влияют сугубо на комфортность и прохождение неровностей, но никак не на торможение.

про перегрев то понятно. твои тормоза начнут себя показывать только на большой скорости когда стоковые уже не смогут блркировать колеса. а еще ты сможешь оттормозиться в пол на 10 раз больше( грубо говоря), потому что к перегреву более устойчивы.

на 200 да, сток не заблокируешь, но 100 это не такая космич скорость. а ширина покрышки вобще не причем, важен только ее состав.

а теперь о самом интересном.есть 2 абсолютно одинаковых автомобиля, только на одном стоят например 14 тормоза и родные машинки,а на другом пускай р15 и четырех поршневые прома. скорость 100 кмч. при условии что обоих торозов хватает чтоб заблокировать колеса. у кого тормозной путь будет...