Кому как, мне коллектор проще -за день сделать не вопрос(при наличии фланцев). А вот кронштейн думаю за день не получится (с условием соблюдения соосности). А так да моторы, что компрессорный, что турбовый имеют по сути одинаковую внутрянку. Если ты дуешь в мотор, какая разница чем?