Результаты поиска

не заливай ни какое говно.только разборка.дефектов ка.опрессовка.

может и колено к этому есть?

кпп нет,маховики в х.з каком сост.лежат завтра гляну

повторятся не охото но,правильный хон ,3 сотки юбка- гильза,собранные мной несколько машин насилуются ежедневно одна уже вскрывалась на 70000,после ремонта гбц хлопцы сами закинули новую поршневую и вскоре оторвался шатун.факторов много и на каждой машине в особенности разных.

бессмысленное соотношение впуск и выпуск каналов к впуск и выпуск седлам

уже не так

http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&text=%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0%20%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0&noreask=1&pos=11&rpt=simage&lr=35&uinfo=sw-1349-sh-533-fw-1124-fh-448-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fe.a.d-cd.net%2Fbda503u-960.jpg

16 кл. гбц продана есть мною снятая,пилили х.з.кто,седла посажены,без клапанов,пружинки тарелки есть-3000

мой блок,фрезеровал я,качество фото ?,угадайте шероховатость;)

знаете советчики притеральщики,заваливайте углы дальше,я каждый день это вижу и нех. тут расказывать.

я о том........................

частота обработки грубая (в самый раз на атмо со сток прокладкой)обороты больше подачу меньше на станке и хороший резец,если есть возм. лучше шлифовать. камера сгорания с твоей поршневой ни как не дружит,это по поводу самопроизвольного воспламенения.

да,просто приоры

27-24 седла,клапана т-обр,собрано притерто как надо,без валов 15 т.р.

закрывайте,вот проблему создали

шары 27-23.5 больше выпуск можно прошутить фрезы для седел 27-24

главное плоскости с бцм проблем не было.

:oops:г.Самара и такие проблемы.

затея не имеет обоснованности и рентабельности по этому у людей такие минусовые высказывания,в тексте нет ни одной малейшей причины сделать так как Вы собираетесь. есть опыт установки 3-х прокладок,это не ваз,атмо,ездит 2-а года.