Результаты поиска

не ну на счет удивить не скажи. я когда свой капот открываю это чисто сток на вид. и многие глазам не верят. например мой друган авто-перекуп ( очень хорошо ездит в плане заездов на 402 метра - лучше меня) но когда его две хонды цивик 1.8 втэк. мой девятос еще был 1.6. на 402 метра уехал на...

Лех комфорт нужен просто я не договорил. лекса в сток и под жопу. а под тюнинг для души другое авто - впрочем как у многих так.

Ром это да. и были и думаю будут. нооооооооооооо пример когда ебашит император ( лекс) - это конечно норм но ведь это лекс - а значит так и должно быть. а вот когда е*ашит ваз 2105- с виду сток. это уже .- круто типа. а что за фигня????? а почему так??

да и в турбо тюнинге ТАЗЫ это сила то же!!!!!!

я знаю. но в атмо тюнинге тазы-сила. поскольку двигатель уже высокотехнологичен+имеет огромный запас прочности + огромное кол-во тюнинг запчастей за пачку сухарей+гигантский выбор валов -это основа тюнинга. да и че таз то плох????????????? у меня например есть желание попробовать скопировать...

гонки оставлять но переводить в более бюджетный вариант. скорее всего в атмо вариант. за те деньги что на императора были потрачены можно было боевую классику на базе ваз 05-07 обалденную собрать которая могла на соревнованиях призовые места приносить.- возможно даже не одну боевую классику а...

да все понятно на вкус и цвет товарища нет. но я все таки наверно банален- мне в основном нравятся милые поющие женские группы. ну да ладно. че там с кпп у тебя??????

мне тоже но в основном что по телику показывают. там у них своя музыкальная мафия. один пресняков младший и орбакайте - это жуть что в плане голоса. что в общем. что нюша - это вообще - абсолютно безголосая - зато ее папа Владимир Шурочкин продюсировал бывший солист ласкового мая -денежный...

про лимиту не знаю ни чего. что хоть тебе не нравится????????????? - девчонка классная. голос приятный. музыка хорошая- для авто вообще класс - хорошо прокачивает. клип то же норм. у нее песен много хороших тут 3 самые лучшие.

даааа если 13 лет без выходных по 10-12 часов каждый день работать любой сломается. и возможно быстрее чем наш орис. вижу как вариант подлечится и по возможности хотя бы первое время не производить трудовое насилие над организмом. - ну и естественно в дальнейшем организм на контроль...

проще сказать директор оборзел и палку перегнул. и видать понял что перегнул но заднюю включать типо как то не по царски. вообще заметил у нас директора и начальники даже небольшие ведут и ощущают себя прям властителями мира прям бля на голове корона вырастает - и возникает прям непреодолимое...

от поршней а конкретно зазоров расход масла зависит. хотя часто наблюдал картину даже на ковке на холод стук и зазоры конские а масло не берет. в кольцах косяк может быть. часто на одном и том же моторе с одними и теми же поршнями при установке разных производителей колец . координально расход...

это хорошо. да практически у всех тюненых валов профиль больше ну и подъем. по мне для авто на повседнев идеальные те валы которые позволят холостой ровный сохранить. ну вот прян на грани но еще ровный. у меня на 8 клопе пп. это оказался вал динамика 108 -там профиль по сравнению со стоком...

а на этих валах профиль кулачка намного тупее-полнее чем у заводских?

получается автомобиль для души. а не просто попу возить.

да делали надежными и с многократным запасом прочности. и для тех лет они были дааааааже очень технологичны.

все аккуратненько чистенько в общем видно что много труда вложено. сам так люблю -блоки цилиндров крашу в идеал в заводской цвет. гбц кпп и проч. отмываю так как новое на вид все.

очень классно сказал. реально по доброму ооооочень рассмешил.

ну пряяяям супер критик. эти зилы наверно лет 40 выпускали. и ничего все держало и ездило. главное чтоб резина хорошая развал сход в идеал. и общая тех исправность подвески. а так после всяких фольцов туарегов. порш каенов бмв- х-5. и прочего . зил 130 это новые ощущения. интересные и незабываемые.