ну да бля ага
во первых ты зря недооцениваешь стоячие волны а во вторых полно графиков замеров мощности где на определенных оборотах провал мощи процентов так на 20
найти тебе такие или сам найдешь??????
думаешь почему длинные ранеры у турбоколлектора немного прибавкудают и на ннем немного...
много чего может быть
зазоры прежде всего - на кв, на распредвалах. маслонасос плохой.
замерь давление на маслофильтре для начала.
если оно там норм то ищи в голлове причины
изза волновых процессов во впуске-выпуске которые включают в себя дросель ресивер сам мотор выпуск и турбину может возникать такое явление что на определенных оборотах стоячая волна встает таким образом что не дает нормально наполняться мотору воздухом
ну пока ничего толкового не показано
думаю имело бы смысл чтото показывать хотя бы когда там уже стоял бы мотор выше указанный
а так я даже из чувства тактичности не буду говорить насколько низко мое мнение о данном ролике
да это не вопрос
непонятно от чего на пуске стало время впрыска то в 3 раза меньше
что на это влияет блин
причем щас она не заводится а через минуту завелась. а ничего не поменялось суда по графикам. просто время впрыска то 2,6мс то 8мс
рекомендованная степень сжатия тебе = 7,5
многие скажут маловато а я скажу езжу на такой и в хуй не дую чем заправляться. возможно это и есть секрет того что мой мотор счастливо живет
а потом качаешь программу rdvs и в ней подбираешь свои параметры