Результаты поиска

Как по-мне, проще рычаги целиком махнуть. У меня меняются за 15 минут

Потому что эти блоки не проверялись на отказоустойчивость и прочее. И сертификатов у них тоже нет. В отличии от января или Микаса. Я об этом на многих форумах людям писал, только мои посты у оленей смех вызывали.

Да небыло ничего, 100% уверен. Заметил, что с наступлением холодов чаще подглюкивает.

да вот думаю контрольку повесить параллельно катушке, поглядеть, потому как варианты у меня у самого уже закончились.

santos, проверено неоднократно. ездил-же на машине несколько лет.

Основной прикол в том, что сбросишь постоянное питание с блока минут на 5, несколько дней глюк не вылазиет.

Пробовал уже.

santos, Сань, все так и есть. На диагнозе напруга не скачет.

ncsa.ar, менял. релюхи все в машине бошевские, не наши. да и машина не таз. при включении зажигания гр включается сразу. вижу его работу по допприборам

нет конечно

Вообщем, проблема следующая: когда глушишь машину, бывает сразу отрубается и главное реле, без процедуры подготовки к запуску. ЭБУ Я5.1 Проблема как и на инженерном блоке, так и на обычном. Софты разные TRS, SMS, даже LSку фришную пробовал-эффект тот-же. В других машинах блоки отрабатывают...

XABK, Дима CraftMan дело говорит. Попробуй поставь реле.

Обмен на что-нибудь интересен?

а так всегда...

А для фазированного зажигания софт специфический не нужен? и доработка блока. я про я5. на седьмом понятное дело, реально.

Ну форсы кубов по двести примерно. А с зажигалкой как быть?

два дпкв, ставятся таким образом, чтоб каждый январь рулил своей стороной. шкив 60-2 стандартно, только 2 дпкв с необходимым смещением. инженерник один. второй обычный. два широкополосника. катается в несколько этапов. чуть выкатал сторону-перешиваешь второй и продолжаешь катать. дтв, дтож, дад...

Ну и ставь январи

Полностью поддерживаю

вот то-то и обидно.