Результаты поиска

Ну обычно берется пруток подходящего диаметра и изгибается как надо. Если с этим проблема, купи 1 метр шпильки М8 в "метизах", цена около 50 рублей. Трансформатором вполне можно изобразить выхлоп, просто швы пористые будут, могут подсекать слегка, в общем-то ничего страшного.

Резинки от приоры рекомендую. Очень жесткие, прочные и долговечные.

nickflip, вроде взрослый человек, а какой-то *уйней занимаешься вторую неделю. Нет сварки - так заедь в любой ара-сервис и покажи куда приварить крючок. От 300 рублей не обеднеешь наверное...

В чем турбовость ресиверов из 60-й трубы?

Я по середине 1 пропил сделал по принципу "чтобы было". 3 пропила наверн лишне будет, отверстия под шпильки не ровно через середину окошка проходят, можно поиметь неравномерный прижим фланца.

Да ну и что? Даже если бы это видео могло быть доказательством чего-либо (а без заведения дела об АПН и доказывать нечего, а дело не может быть заведено т.к. неизвестно время и место правонарушения, это очень важно), то самый максимум, на что мог бы попасть владелец авто - это штраф 2500 рублей...

А у нас на складе уже с-полгода не видать люковских комплектов, только ведомые есть(( Корзин отдельно тоже нет(

Ну, теперь осталось машину целиком сменить, чтобы не проверять форсуночную проводку и саму форсунку ;) Кстати, зачем вы меняли модуль? Если модуль дохнет, то помимо 4-го горшка перестанет работать и 1-й...

Хотел поставить себе SC14 и шкивы под 1 бар. Но чето барыги охренели совсем, от 8 рублей за сц-шку просят. Поэтому взял по тем же деньгам улитку. Да, она мощнее будет как минимум сил на писят, но хотелось бы конечно рвач с холостых...

Lotus, ты ж вроде на региональном складе автоваза работаешь? У вас тоже давно не было 21703-1601000-10?

И это... Чем шире фаза и подъем, тем дальше сдвигается предел разрыва кинематики.

Да что ты говоришь... До 8300 на настройке моя башка крутилась, а это валы 10.5, сток пружины зажатые (1.5мм до смыкания) и клапаны 31/27 ваг. Бред сивой кобылы. Сломать можно даже йух, если закидывать железо по методу "пацаны насоветовали", не контролируя элементарно расстояние до смыкания.

Если ты про мотор 2101 и его производные, то причина, по которой у кого-то (не только у тебя, много кто пишет об этом) каждую неделю сбивается зазор - это а) клапаны неоригинальные, из-за чего разбивает торец б) рокеры кривые - как в точке клапан-рокер, из-за чего разбивает торец клапана, так и...

Вообще, клапана 31/27 - развод полнейший. Тоже самое, что утверждение "нулевик на впуск - это +3лс". Суть в том, что на развернутом сток седле что 31/27, что сток клапаны - это одно и тоже, вот только 31/27 потяжелее будут. То что клапаны просажены под неполную базу - это нормально. Утверждать...

Клапанный зазор выставляй такой, какой рекомендован заводом. Никаких "нововведений" туда приплетать не нужно. Если башка очень уж шумная, то подожми на пару соток, ничего страшного не будет.

Никуда лезть не надо, отключи подачу масла оттуда, откуда она идет - т.е. с ГБЦ, если сделано как у большинства.

Кто-то выше посоветовал открыть гейт... У меня гейт открыт на всю, а турба все равно дует в + (тд04хл). Ну тут понятно, что у меня живая, а у автора не очень... Но тем не менее... Да и даже если она не дует, масло в кулер все равно сливать будет. Тут либо подачу масла отключить, либо...

Пацаны, в соседней теме спрашивал, не отвечают... Подскажите номерок правильного ваговского байпасса, который не сдуется при 1.5 бара. Спасибо.

Можно. Получится обычная двухпружинная корзина, которая +100% к держаку и также +100% к жесткости педали. Оно нада?

Подскажите номерок ваговского/бошевского сбросника, гарантированно держащего 1.5 бар и нормально сбрасывающего, без помпажа.