Результаты поиска

ды хз) попробуй) потом только результат выложи, интересно)

не все так просто, как кажется)

как ты выступ оставишь? потолще кольцо можно, но это кастом. я взял фиатовское полукольцо, оно больше по диаметру и имеет фасонную форму.

насколько....

главный вопрос не как вмонтировать, а наколько протачивать бугель.

просто конструктив не очень удачный. и корпус в том числе. ну и материлы при изготовлении. да и что требовать от коробки на 1,3литра с 66 л.с.? Неуместно сравнивать с коробкой от двухлитрового турбомотора с мометом за 40кг

вверх, ..............

да в твоем сообщении итак нету смысла:-D а где роллс-ройс? он как раз в 85-м как восьмерка 1,1 стоил:roll:

ну сцепление полностью то вряд ли подходит от акцента на таз. общая схема, схема расположения, не знаю как еще сказать... значит сцепление узам с****ил у БМВ))

приведи-ка примеры. восьмерка очень неплоха для 1985-го года, вполне.

об чем ты говоришь, если даже сцепление БМВ на 100проц подходит к УЗАМу, даже пилить ничего не надо.

но есть же мЕньшие турбины, например)

такую одну на два литра ставят) на 250л.с., а тут две....

мотор трехлитровый?

у нас в магазине комплекты продаются. сам делал две или три сотки, уже не помню. но пять соток не влезли)))

ну у меня сток обратно немного с трудом влезет) кулиса то другая) надо обратно тяги ставить. А во всем остальном все тоже, ничего не пилил. Ну и маховик со сцеплением поменять)

да я просто не пойму, зачем. Говорите, нужна коробка - вот вам, причем гарантию даю. зачем, что, как, откуда, почему - вопросы неуместные в этом случае. на самом деле далеко не каждый согласен, но мне этого и не надо, если честно. кому поставить я итак найду и мне многого не надо. а просто...

что именно конкретно?:-D

это не выводы, это практика

все индивидуально... начиная от марки авто и заканчивая типом турбины и коллектора. уже опираясь от этого можно сделать все и никуда упираться не будет.