Результаты поиска

Благодарю за информацию :) Если не возражаешь, процитирую у себя в клубе. В экзисте по твоему коду есть диск экседи органика за двушку - вообще неплохой вариант в пару к шнивосцепе :)

По шлицам подходит на таз?

Тебе знать не положено.

В стингер-шопе 60-е гибы по 900р, сам там брал. Но косяпорские они малость, швы местами вскрытые, надо подваривать.

Скорее всего в угоду саморегулировки.

Давай, пригодится. На шниве тоже сцепа 215мм, болтон встает на классику (с маховиком канеш). Может есть вариант расшерудить пп-колокол под шниво-сцепу? :)

Заводской цилиндр газель-пизнес, качество реально на высоте, обработка цилиндра качественная (зеркало и т.д. и т.п.), резинки не крошатся. Пока для себя на нем остановился как на самом качественном изделии из тех, что приходилось эксплуатировать. И цена нормуль - около чуть менее 1000р. РЦС 2123...

На шниве и большинстве иномарок выжимной беззазорный. Он всегда вращается с корзиной. Даже на жигулевскую сцепу есть беззазорные подшипники, тот же крафт, например. Поэтому уточните как-нибудь - а вдруг и ваш выжимной беззазорный? Тогда не чего голову ломать - надо делать :)

Gumpr, +1. Подробнее про диаметры цилиндров. Все примеры с гидравликой - это одна и та же сток сцепа от жигулей. Просто хочу рассказать об ощущениях в результате игры с диаметрами цилиндров. У меня с завода были гцс/рцс = 22/19. Тяжело было, чуть легче чем двойная корзина на тросе. Потом сделал...

Вот без обид канеш, но какую-то уйню пишешь. Это как "летели 2 верблюда: один рыжий, другой налево". Как связаны "керамика бездемпферная на пицотсильном эвике" и жесткость лепестков корзины? С какого коробка умирает мгновенно из-за керамики? Причинно-следственную связь объясни.

В багажнике наверн возишь пару запасных тросов и пару рожков :?:

http://www.youtube.com/watch?v=3y2BYXe6enI&feature=player_detailpage#t=15s

Красиво сказано :)

Не канает, ставь волгофорсы.

Это еще хня, я вот на дроме видел аукцион с этой же гравицапой, лот за 6 (ШЕСТЬ!!!) с лишним косарей выкупили )))))))))))

Так-то и 2112 тоже 37,9 :razz:

Степень Жамкания :grin: Мне больше прикалывает термин СВ - степень вжатия :)

Сорри, сразу не обратил внимание на номер шатунов (1119-1004045-80). Это ж 129-й шатун, а мне почему-то подумалось на приоровский 133-й... По поршням тут почитай: http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=1371

А я тоже последовал одному из советов - подклал шайбочку 3-4мм под клапан. От результата окуел (правда на холодную пока, коллектора нет мотор завести): 5кг на стартерных оборотах :eek: