Результаты поиска

Ну да ну да. Гибы используемые в первом коллекторе стоят столько, сколько ВЕСЬ КОЛЛЕКТОР хохлов задроченый и покрашенный! Это не считая фланцев. В последних гибы 45 у уповера 35 - да действительно если не видно разницы в прайслистах по нерже, купите там. Последние не фоткали.

Вообще тут положены фотки "Моторкрафт 2 года назад" - и вы серьъезно по ним сравниваете? Так вот сделано наверно штук 50 коллекторов - и сейчас они на порядок аккуратнее. Да и вообще если вы покупаете коллектор заведомо очень дешевый и заведомо из говна - то "пошкрябать" его просто ваш тюнерский...

Зря покрасили - краска облетит мгновенно. Лишние траты денег и человекочасов. В остальном "Моторкрафт год назад".

Мест на самом деле ни одно и не два. Просто доступ испокон веков был только в 2. "Мы пишем" - это ты уже совсем загнул, там где ты валы делаешь, программу по расчету профиля писал человек который на team-rs занимается валами c одноименным брендом.

Угли значит. на ресивере вообще нет хх если валы серьъезные. Если работает - значит валы через жопу стоят и ничего никуда не повалит.

из 12 выедешь поговорим. Пока ты для меня "моська лающая на слона". мы открыты для общения! Как правило люди заказывают конфиг и его получают - а то что они не могут объехать 'мудака' это их личные проблемы! Любую машину можно перемерить в люкасе - результаты +- будут соответствовать...

График снят 26 февраля 2008. Я не понял - с тех пор ничего нового и не сделало? ;) Теперь смотрим сюда: http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/2362613/?page=5 эта страничка заполнена тоже в конце февраля 2008 - за период с февраля по ноябрь там появилось еще ДЕСЯТЬ СТРАНИЦ ГРАФИКОВ НА ЛЮБОЙ ВКУС...

если возникают проблемы с чтением графиков - не читайте их!

На самом деле. На 6300. 150 cил. НА КОЛЕСАХ!!! шаришь??? Если не шаришь смотри ВНИМАТЕЛЬНО что написано слева сверху и справа сверху на всех графиках. Cмешно обсуждать графики стоковых машин ;)

Я настраивал кучу промышленных, в частности узлы с М6 и Левина. Как только они разбираются из узла - про синхронизацию можно сразу забыть! В свое время даже пытались делались специальные адаптеры к продувочнуму стенду для выставления перетечек на снятых узлах. Решили что все это фигня - слишком...

Нормально сделаных дросселей - раз два и обчелся. В основном наикревейшее говно!

Я настраивал машину с дросселями турбо. Никакого улучшения отклика не заметил вааще! Потому что отклик и так норм. Зато заметил типичное дроссельное говно (открываются по разному и все свечи на ХХ разного цвета, плавает ноль дросселя, заслонки заедают с характерным скрежетом). Дросселя...

Нормальные цены - кетайский ксенон сейчас так и стоит примерно.

Слыш дибильный - пока тебя небыло эвик уже НАВЕЗ 2-м гтр-ам и поршу, такие аргументы канают? Ты последнее время частенько путаешь спортивный автомобиль то с машиной на каждый день то с игрушками для мажоров (гтр-ы и порши). Работает он у нас просто - включаешь и поехали! Если хочешь...

Ты не настройщик ты "юзер с лямбдой". Если я занят или какие другие причины - даю телефон Сандера, у него хотя бы есть нормальное оборудование и опыт. В отличие от юзеров и паяльников.

Вопервых коробка там была Французкая. Во вторых она совсем ссаная и нифига не выдержит.

Я телефоны угольков не записываю.

я бы посмотрел на неразрезанный щит.

Re: 123 лопата объемный а не массовый датчик - его нужно баро и термокомпенсировать. т.е. лопата вааще не имеет кайфов дмрв! Зато имеет недостатки дада. Добавлено спустя 5 минут 47 секунд: Из коллектора в результате волновых процессов в оном. А в некоторых режимах вообще так чистое масло...

Юзеры купленного софта могут смотреть что угодно и где угодно - на их возможности это не влияет никаким образом, ибо их возможности ограничены предложением. "Есть говно и кал - вам чего из этого?" На стенде давление по передачам не делается - оно делается на СМОТРОВОЙ! Теперь тупо проколерируй...