Результаты поиска

Пока кран закрыл до 0.5 очка чтобы не дергать судьбу за яйца

Норм, можно зацепиться поближе на игниторе (коммутаторе), и сравнить три сигнала.

Щас попробовал на теплую - есть дефект. Надо наверное начать с замены ВВ проводов и свечей если не поможет то катушки. Какие свечи тоже вопрос. Всюду левак за дорого.

Методику можно узнать ? Катушка сдвоенная и одним концом одевается на свечу тоесть доступа к вв проводу нет. По первичке можно как то увидеть?

Я склоняюсь что моросит какая то катушка, притом от нагрева. Ещё не заводил сегодня мопед щас поеду узнаю. Вангую пока теплые - все будет работать. Потому что вчера пока менял свечи чуть остыла и 3 прохвата норм все было.

Я думал , но как узнать если это проявляется только на бусте. На холостых колпачки свечей не посдергиваешь)

Про АУ17ДВРМ согласен , от них чуда не ожидал, но на тазу они отлично работали , и на Джее 2т.км проехали без проблем, а потом в 1 день начались проблемы. Про 2 электродные, под капотом даже наклейка - 1 электрод перечеркнута картинка , 2 электрода - ок. Но повторюсь - не свечи это.

Так и поставил родные свечи для турболексуса. Иридий ещё лежат но я думаю дело не в свечах. Вчера все работало, сегодня не работает на двух комплектах свечей с одинаковыми симптомами.

Комрады привет. Сразу к делу)) Мотор собран, 1т.км обкатка - за все время даже на буст не вышел. Масло на месте. Сменил масло. Начал чуть поддавать. Проехал вторую тыс.км. Масло ушло где-то на 1мм от максимума. Появилась проблема . На >=0.8 избытка пропуски, притом не то что подёргивания...

Все помнят этого дядьку который растачивал блок черенком от лопаты? До шестнарей добрался)) Учитесь

Каюсь, я не в курсе кто изобрел Джейзет. Знаю что мой кузов рисовал какой то итальянец.

Так у тебя и валы качались на миллиметр )

Мое мнение - не лезть в высокие материи. Общаюсь с разными людьми, кто ездит на стоках, кто ездит на бустапных стоках со стабилитронами на дад чтобы мозги передув не видели, кто ездит на вемсах, хкс, январях и прочих и кто дует 1-2-3 избытка, кто-то снимает 1к сил, кто-то взрывает моторы...

Мое мнение - не лезть в высокие материи. Общаюсь с разными людьми, кто ездит на стоках, кто ездит на бустапных стоках со стабилитронами на дад чтобы мозги передув не видели, кто ездит на вемсах, хкс, январях и прочих и кто дует 1-2-3 избытка, кто-то снимает 1к сил, кто-то взрывает моторы...

Так была ж тема Джейзета ГБЦ пилили и продували. Кароч лайт запил как у меня это необходимая достаточность. Как раз 80% результата. А запил в трусы дал 3% на верхах и убрал 5% на низах. Что как бы такое себе. Оправдано только на драг и на вОлах.

Все три мои ГБЦ подвергнуты изменениям) В целом все делается по образу и подобию заводской турбо ГБЦ ну и до кучи убираю зоны вокруг клапанов, всякие уступы и тд. В каналах тоже самое. Чтобы пальчиком так шшшш и гладенько)) Все стандартно. Секрет только в свиш зонах, это уже обсуждал. Тут...

На фото нет не готовых ;) Есть полуготовые и готовые)

Надо 2-3 Джейзета взорвать пока не дойдет почему на одном угол 20 и 1 бар и детона нет, а на другом угол 16 и уже на 0.7бар детон ))

точу дрочу 3 цилиндра готово