Результаты поиска

Насмотрелся графиков в соседней теме - пойду сниму типа гофру и фильтр воздушный поменяю ))). кстати заодно в таком виде забор воздуха их под капота, воздух будет теплый, для зимнего периода эксплуатации самое то....

Есть такое понятие , негативный полюс, и в него надо собрать всю херню , как не надо делать. Когда происходит требуемое накопление энергии в негативном полюсе , создаётся позитивный полюс, в котором собирается все "как надо" и простраивается вектор в объективном пространстве, чтобы событийный...

Да ни хера ему не будет ))) , когда детонит цилиндр, там ударные силы присутствуют ? Присутствуют. А звук такой, словно , как раз чем-то типа кувалды по блоку чпокают ))) . И ни чо ))) . И блок тоже минимум 4 раза в сутки вдоль гнет. Только не на оси коленвала, а по плоскости прокладки ГБЦ - у...

Есть стрелочные индикаторы , полсотки легко примерить можно по принципу глубиномера. Мне больше всего слой масла мешал четверь сотки измерять, обезжирка литрами лилась. Два шатуна отцепить и наверх поднять ноу проблем, как и крышку с центрального корня скинуть . Нет , правда, для меня примерить...

Понял . Надо договариваться . Но отвергать участие тюкателя/уебателя - нельзя.

А если поддон снять, они смогут как надо и куда надо уебать, чтоб его выпрямить ? но не вынимая из мотора )))

Вроде как ГТЕшное колено на две тонны больше выдержало , чем атмо , когда их кто-то ломал прессом чтоли... так что возможно , металлы разные. А может просто из разных партий ил разных годов коленвалы...

Я показал , то, что не хотят видеть. Я очень внимательно провоцировал и смотрел на последствия . Выводы о колене джейзета удручающие....

Данную проверенную и промеренную информацию я озвучил для тех , кто , при капиталке джейзета , планирует сэкономить при обнаружении кривизны коленвала - сэкономить не выйдет - шесть семь соток это пздец вкладышам....

Не верю ибо кривизна вала не V -образная. Средняя коренная шейка провалилась относительно оси вала. Сам же вал весь на оси кроме средней шейки. Провалившаяся шейка корня утянула оси шатунные шеек. Такой перекос мяса железа , на мой взгляд , не возможно исправить , хоть преесом хоть чеканкой

Третий и четвертый одинаковый износ . Обе шейки шатунов кривые. Короче. если вал имеет кривизну - либо точить либо под забор.

Шатунные зазоры 1 - 0.034 2 - 0.038 3 - 0.046 4 - 0.044 5 - 0.038 6 - 0.038 Третий четвертый и шумят из-за того, что коренной у них один на двоих и имеет смещение. Да , имеет, вал немного кривой, блин. Мысль возникла - в три сотки надо лить тридцатку, в четыре - сороковку, а в 4+ писятку . Так...

Тут немножечко сам масштаб графика картину искажает, делает ее как бэ оптимистичной - если его сжать по горизонтали и показать график мощности с колеса то увидим членографик. Мощность и так валится с 6ти и тут же приростает мехпотеря, то есть динамика разгона подаёт. Тот самый никчёмный...

А чо эт ты гэтэешный блок себе притащил ? Это к дождю или свапу ? )))

Для всего на свете зазор 0,1 и масло 20в60 ? Ну нет же... Для редукторов 80/90, для шрусов литол, для малонагруженых моторов другое, для высокоскоростных сдвигов нужно третье, для наддувных корчей тоже иное, для высокотехнологичных моторов с превосходной культурой производства и 0W16 густовато и...

Про Хонду надо что нибудь писать?

А тойота рекомендует масло пожиже типа илсака 5в30 и зазоры от 0.027 до 0.05 , а если у вкладышей 0.06 и более то на ремонт надо мотор везти ;).

Поехал на рыбалку, на местную речку. Опять рыбы нет. Пескарь два ерша с палец , которые крючок сразу к жопе заталкивают ( падла, ну как они умудряются так глубоко всосать), полведра корма и очередная рыбалка лещу под хвост... Много воды... Грязная, я даже не купался в местных реках, на Каспий...

Вот как то так устроен проводник внутри-

Прежде чем описать проводник, озвучу кое какие цифры - акустика имеет кросспоинт на 250 и 3000 Hz. Диффузоры и TW магниевоалюмосплав. То есть сч не может высоко, за место него пыжится вч с 3трех, то есть дифы тяжолые, и это видно по снятой ачх - сч с двух норовит завалиться и только вч ...