Результаты поиска

Как-то мало бензина)))

Все зависит от региона. После переезда в Минск я был удивлён, что все дворники славяне. В Новосибе привык, что все гости из южных регионов. Когда в Москве или Питере бываю, тоже это в глаза бросается.

Тем временем, начал дербанить проводку для прокидывания недостающих пинов. Ох и тяжко это все доставать было, руки ободраны. Но хотел по заводу, без лишних гофр под капотом.

В замках колец точно 5 соток? Или 50 соток?

Это про коробки 4t65e ставившиеся на XC90 2.9T. Но эта американская АКПП от GM может быть усилена не хуже тойотовских АКПП. Правда там всего 4 передачи. Нет, угловая передача, там держит хороший момент. Но из-за ржавчины съедает зубья на входном валу. Сейчас умеют восстанавливать подобное...

Да, забыл добавить. АКПП айсин aw55-51sn. Вот она очень мало момента держит. И усиливать эти коробки никто не умеет. Вот такую свинью япошки положили. Самое слабое место в машине.

Да ладно, "униженные" же ездят как-то. И по Новосибирску в том числе))) По Иподромке прохватишь))) Там трамваев нет. Правда не знаю как сейчас там дорога, когда был была уже местами так себе, но вроде латают.

Сломал коробку. Ездил в пятницу делал адаптацию, после манипуляций с гидроблоком была пробуксовка с 3 на 4 передачу. Думал, что дело в клапане 4 передачи. Но после замены на донорские клапана проблема не ушла. Попробовал сделать адаптацию, дабы мозги адаптировали это переключение. Но погоняв...

@Gumpr знаешь его?

Механика на Вольво слабее TF80. Сыпятся регулярно на более легких авто. С мощностью около 400 л.с. И проблемы со сцеплением. Ставят то-ли от Audi S4 то-ли от S6. Ну и меха не для меня, не люблю лишние телодвижения. Хотя, в ручном режиме бывает забавно, коробка не следующую не переходит, пока сам...

@AceHart ну ДСГ под большущим вопросом. Сначала родной автомат TF80.

@AceHart , тут же написано легкий тюнинг. Это же не современный ВАГ для тюнинга. Просто тяжелый паркетник с тормозным автоматом и небольшим для веса объемом.

Цвет не гоночный)))

Зато скоро, глядишь, и на доработки кузова под полный привод рука поднимется.

Пришли розовые форсунки

Там другие мозги. У меня поколение p2, с 2007 года на s80/s60/v70/xc70/xc60 пошло поколение p3. Там другие протоколы. По крайней мере так описывает ситуацию местный прошивальщик. Который умеет шить Вольво блоки разные без программатора. И менять конфигурацию.

Кстати. кулек купил тоже у пользователя этого форума. Правда через дром))) Также у @turbobmw были куплены розовые субару форсунки. Ибо родные 440 уже на пределе. Для 400 сил нужны более производительные. Был куплен насос на 270 л/ч. По коробке, задумался на переход на коробку TF80, она...

Теперь уперся в коробку. Родная коробка aw55 даже со сток мотором ходит не особо долго. А хочется уже большего. Был куплен мотор B5254T4 с лопнувшей гильзой. Мотор отличается ГБЦ, шатунами и поршнями. Степень сжатия в родном 9:1. В моторе от R 8.5:1. Но опять же, чтобы задуть больше, нужна...

Решил тоже создать тему на ставшем уже родным форуме. Купил в январе сего года xc90 2010 года с мотором 2.5T. Изначально мотор имеет маленькую турбину td04hl-14t. Мощность 210 л/с. С родной турбиной машина очень медленная, разгоняет до 100 где-то за 10 секунд. И дело даже не в ускорении. Сверху...

Прикольно. А переходную пластину с вольвовского блока b5254 на коробку dq500 сделать можно? Я тут задумался, либо делать свап коробки на tf80, либо сразу на робота переходить. Для управления роботом блоки есть. Остаётся вопрос, влезет ли это все в моторный отсек volvo xc90.