Результаты поиска

Куплено у автора через farpost.

От Вольво зависит. У меня на s70 так и не получилось его настроить, плохо держал. На s60 был нормальный. На xc90 держит, правда одно колесо, не лазил ещё смотреть что там внутри. Там фишка в том, что раньше распорная планка была регулируемая, потом сделали обычную. Кое-кто колхозит, ставит...

Блин, заинтересовал кузов. Но как его переоформить? Нужен салон и ДВС 8 клапанной. Автор, коррозии много или нет?

Med это direct injection. У меня такой на пежо 3008 стоит. Вот думаю её чипануть, но их только греки чипуют и то обычный шиночип. Хотя, вроде, турбину можно поменять, кулёк побольше и даунпайп пустой вместо катализатора. По логам корректируют.

Ну ты даёшь. А в -40 все ещё хуже. Так что не звезди насчёт -20. Сначала поживи в разных климатах, потом жалуйся на свои -20. Почему-то такой вой слышу только от тех, кто в нормальной зиме не жил.

Почему-то здесь игнорируют расход воздуха. Ведь маленькие турбины на верхах его ограничивают, ибо сопротивление выхлопа выше. Получается, что хоть турбина давит то же давление, но подпор выхлопа должен уменьшать наполнение цилиндра новой смесью.

А турбопоршни VAG зачем? Они в ВАЗовских блок подходят? Или просто в нагрузку?

А чем йети не машина? Уж получше Субару, хоть движками так не рыгает. И коробас, мокрый dsg момент держит. Да и краш тесты, вроде, нормально проходит, уж получше старых Субару.

Я не знаю какой бюджет у автора, но йети дорестайлинг можно тысяч за 500-550 взять. Врх конь сколько будет стоить? И сколько нужно будет вложить в рыгнувший вскоре мотор? А рыгают там моторы часто, ибо вкладыши узкие. Была у меня старая Субару, легаси первого поколения. Дык вот, тоже вкладыши...

Смысл в Субару? Бери Шкоду йети 1.8 на dsg, заливай стейж 3 и все эти Субару будут позади.

Нет, который из книги Граф Монтекристо .

Была, вроде, подобная проблема. Если это конечно тот чип. У меня была проблема в том, что чип китайский. В новых драйверах стоит проверка на это дело. Пришлось даунгрейдить драйвер.

TD04HL-19T, например. Вообще все серии TD04HL для Вольво.

На Вольво турбины со встроенным перепускным клапаном.

Эту трахому на помойку выкинуть и все. Какое еще стекловолокно?

Посмотри в сторону шкоды йети. Мотор держит больше 300 сил в стоке. ДСГ тоже держит, там мокрый шестиступ. Полный привод, чипанешь стейж 3, субары будут бамбук курить, даже СТИ. Единственная проблема это ЛКП, там водорастворимая краска, в итоге возникают пузыри.

Вот не надо этого бреда. Б/у машина будет в любом случае сосать больше денег, чем новая. Эти сказки можешь бабкам у подъезда рассказывать. Особенно любители БМВ таким отличаются. Вкладывают туда дохрена денег, а потом траты забывают, словно у них маразм. И любители тойот)))

Это гидрики старого образца. Нового не клинят, разве что у любителей мотюля.

От нагрева жестокость пружины не ослабнет?

А что нужно для установки в 08, 09? Салазок не вижу