Результаты поиска

13т это не от т5. Их обычно на 193- 210 сил ставили. В т5 же 240 - 250 сил.

IMPRINT, нашатырным спиртом чистил контакты от зеленых окислов. Потом обычным промывал от него.

Да, дополню. Теперь заводится нормально. Мотор суммарно минут 10 проработал на холостых. Из гаража пока не выезжал. Снег 40 см в ряду. Похоже изначальная проблема в протухшем бензине. После доливки нормального проблема ушла. Правда выхлоп едкий, но это было ещё в 2008 году было, сразу как 16вэ...

Maxi, это у тебя подгорает, похоже. Я вчера просто ржал с твоих реплик. Не зная человека писать всякую чушь. Ты просто воинствующий ботан, можно прям в статьях как пример такого типажа приводить.

Отнюдь, C++ позволяет увеличить уровень абстракции, при этом не жертвуя ничем. Абсолютно. Ну подняв быстродействие, если пользоваться нормальными компиляторами с хорошими оптимизаторами. Уж C++ и кодинг за еду, это ты переборщил. Сильно переборщил. Вообще к программированию в текущей ситуации на...

Да хоть сотни архитектур. Посмотри, пожалуйста, с другой колокольни. Хватит все на себя примерять. Есть объективная реальность, и ты в ней живешь. Типичный ботаник-технарь. Хотя, я сам почти такой-же. Сейчас немного пытаюсь перестроиться. Ибо смысла в этом 0.0.

Блин, прям знатоки c++ собрались. Я на жизнь зарабатываю программируя на нем. Никто не мешает использовать только часть плюшек c++, в этом вся соль. Никто не мешает не использовать динамическую память. Никто не мешает не использовать stl. В общем, можно просто получить минимум, но с плюшками by...

C++ не вносит оверхеда на выполнение. А стандартную библиотеку никто не заставляет использовать. Зато в c++ есть RAII, c с ее goto clean, goto fail задалбывает. Во-первых, получается выполнение лишнего кода проверок, а во-вторых, можно что-то забыть. На c++ же код получается лаконичней, и...

Получал такой же клапан на двигателе Вольво b5234t3. При этом боковой электрод свечи немного оплавился. А вот с центральным было все хорошо. Поэтому, не уверен что причина в свече. Скорее калильное зажигание.

Шнива не едет. Но подвеска чудо по кочкам. Никаких пробоев и прочего. Была субара со стойками от аутбэка, сейчас Вольво легковая и Пежо 308. Еще свежи воспоминания от езды на 08, Форд Фиеста и Киа Рио. Дык вот, по плохой дороге Шнива рулит. Но разгоняется, конечно, тяжело. Есть даже мысль...

Они убытком называют страховые выплаты))) И сейчас они составляют около 60%. Нифига себе такой убыток)))

Блин, да его можно было шнивой из которой съемка велась обездвижить. Припереть к воротам и все. Он бы беспомощно буксовал. Я даже удивился что они так не сделали. Из ущерба было бы поцарапанные бампера на шниве и двери чуть закоцанные у здания.

А масума как раз лежит, ждет своего часа. А еще форсы субару 440 и турба со скайлайна. Наверно масуму раньше в бак засуну, чтобы насос точно отсечь.

Хотя, почитал тут темы про компрессию, получается нормально. Лужа 20 кубов, прокладка 2112, поршни 82.4, коленвал 75.6, шатуны 121, блок 21124.

Измерил компрессию, от 9 до 9.5. Странно, очень мало.

Нет, но движок был рабочий с горелой машины. Гидрики не стучат, иногда один или 2 цокнет и все. Сегодня хочу компрессию измерить.

Dmitriy47RUS, машина в теплом гараже стоит. Собственно проблема почти решилась, сейчас пару-тройку раз крутнешь со вспышками и заводится с пол оборота. Может дело в бензине, свежего 10 литров подлил, может насос разработался. Xorxes, нет, блок 1.6, коленвал тоже 1.6. Старый движок был 1.5 16вэ...

http://www.youtube.com/watch?v=h6XPERMX-QQ

Я знаю как на январе работает бензонасос. Машину на 16 клапанов еще в 2008 году перевел с карба. Проводку перекроссировал с бош 1.5.4 на январь 5.1. Да и вообще много чего по этой машине сделал. Умудрился тогда с перепутанными распредвалами машину завести))) просто выставил распредвалы по фазам...

Залил. 10 литров. И в баке еще было.