Результаты поиска

Ты путаешь дайхатсу y-rv и митсубиси rvr.

Вы издеваетесь что-ли? 286 сил на вес под 2 тонны это вообще ни о чем. 7 секунд до ста, это вранье какое-то.

А чем это поможет? Там же гидроблок деформируется из-за перегрева. А перегрев из-за хренового охлаждения.

Volvo s60 2.5t AWD года так 2008. Но коробки у них нежные. Точнее перегревающиеся, нужно ставить дополнительный радиатор.

Автор, купи бак и топливные трубки. Как раз за 2 насоса все бы и вышло и бак и масума 103. Себе масуму купил. Правда машину еще не заводил.

Машина с обратной? Измерь, сколько он через обратку за минуту сливает.

Ты сам написал что нужно паять, на не варить ТИГом. Я же тебе показал, что нормальный аппарат позволит заварить тонкие трубки.

Есть нормальные аппараты для аргонно-дуговой сварки, которые позволяют на пивной банке швы накладывать. Сам хочу такой, но места под него пока нет. Полуавтомат то на новое место жительства никак не перетащу. Вот такой аппарат: http://www.chipmaker.ru/topic/157967/

Лучше свежую четырку, там и салон будет нормальный. А в новый кузов лепить свой уставший салон смысла мало.

Да, нужно брать машину без ржавчины. Тем более в текущий реалиях это 100 тыс. руб. Хотя сам вожусь с древней восьмеркой 1993 года.

Valeo HD-95. Купил себе такое, под маховик 2112 подходит. Правда сцепу еще не поставил.

Там же где и субаровские моют. У Субару на часть моделей устанавливались форсунки с боковой подачей.

Это та ГБЦ на которой у тебя давления масла не было?

Хм, и какой тогда смысл там оставаться? Если даже на хобби денег не остается.

Блин, сними крышку пятой передачи и посмотри. А так долго можно гадать. Значит накосячили все-таки с пластиной. Она физически не дает лапке вверх уходить. Туда где твоя несуществующая 6 передача.

galansky63, заливаю в вольво с алюминиевым блоком Феликс красный, который G12, проблем нет. На Синтек на сайте автолада были отзывы не очень.

galansky63, феликс какой был (хотя бы цвет)?

Посмотрел страницу salax116 на драйве. Именно такого, с приваренными рогами не нашел. Те что нашел, которые вешаются на родные рога, требовали переноса вентиляции картера. Поэтому и спрашивал насчет именно такого рессивера.

angelmast, напутал, оказывается у АвтоВАЗа на 3 бара регулятор настроен.

Вообще сток регуляторы в рампах с обраткой 280 кПа идут. Соответственно, 2.8 бар.