Результаты поиска

у меня кот кабаша ))) потом выложу )) если про сантех.... то проще взять медь и спаять с любым фитингом ... ... снаружи лучше экранировать ;) для страховки можно газогофрой большего диаметра )))

пока они не разберут мотор где нет шпонок как таковых они не поверят ;)

сами датчики бывают еше мм 358 и 23.3829 (от волги ) показывают тоже по разному ... характеристики можешь найти в инете

конский перегрев и неприлегание со стороны выпуска пгбц ... блок и головка кривые точно ))) на поршнях американки нет ))) и е влезут в это блок явно с зазором а в верхней части выработку надо измерить нутромером ...

у нас точат неплохо - в плане геометрии ... хон конечно не плосковершинка ... и не глубокий ...

при цене деталей около 1000 и стоимости новой около 5000 вполне рентабельно ))

можешь вместо радиатора использовать медную газовую трубку (если радик не полноточный )) её можешь проложить где угодно ;) эффективность у неё пониже но есть инерционность (когда проставка с термосом то всё прекрасно охлаждает ...)

катушку смотри на пробой (на крайняк сопротивление первички и вторички проверь ) (не раз сталкивался на хондах что пробивает ... ) найти на старую довольно таки сложно ... если не найдёшь катушку можешь от оки приделать внешнюю ;)

новые без шпонки и ценник уже мама не горюй ))) ... а основные проблемы там бывают с китаем - кено аутотек и подобными )) как правило ремонт заключается в замене подшипника , сальника , крыльчатки и выставлении зазора между шкивом и примагничиваемой частью ;)

да ... с электромуфтой - своим чиню по старой памяти )))

могут ездить )))

там эти цепи по 400 тышь в нормальных руках ездить и никаких плясок ))) если руки и голова на месте .... а запчасти почти не подорожали по сравнению с ино )))

в сn 2 смотри 12567 куда зацеплены ...

выкладываю )))

для любителей алюминиевых радиаторов .... вчера привезли помпу у которой весь вал и крыльчатка обмотаны завихрителями от радиатора .... фото сделал если сильно надо могу выложить ...

алюминий феном грея по месту снять то не пробовали ? )))

печка дует по воздуховодам который тоже нагреваются (на что нужно время;))

печка есть фильтр отстойник для грязи в системе охлаждения ;))) ну условно конечно ))) теперь дальше про пользу насоса ? когда ты не стоишь на холостых а едешь ... то при помощи насоса ты снимаешь еще больше тепла в салон ... и при коротких поездках стёкла оттают намного быстрее и на...

не хотите не ставьте не хотите не включайте не нужно тепло мерзните дальше ... насос нужен чтобы снять больше тепла в салон и точка ... зачем он нужен на грузовиках ? вмв фольцах меринах ивеко и многих других ? что ты хотел донести ? то что если вместо нормального термостата с байпасам...

дурачек ))) у меня есть байпас ... и вращается она на магнитах ... немцы явно были умнее тебя ... если однажды купишь бош ... а ещё лучше оригинал вмв ))) разберёшь подуешь покачаешь на снятой то всё сам поймёшь ))