Результаты поиска

Нашел, но там не лето и не сухой асфальт. Но это не помешало вынести гелик https://turbobazar.ru/threads/66641/page-742#post-959592

Я поднимал эту тему , сказали нахой это все , на 3 передачах валят 10 квотер. Для меня щас очень длинная коробка. Бессмысленные и бесконечные передачи. Поэтому и затеял все с 6ст. Пока лежит в гараже, с плитой, готовая к установке. Там больше замес с настройкой, я все сильно это забыл.

Я не знаю что где там. Это было давно лет надцать назад Кстати в своей теме я выкладывал лог с заездом с геликом

может имеет смысл красный график?

из сохраненных в процессе настройки

У меня гейта не хватает и на полностью открытой калитке давит 1 к отсечке.

1,2,3 0.7 - 1 - 1.3 гдето так +-

в сохраненных нашел

копать надо архивы, январь катал 3 года назад

я еще мечтаю 760 коробку установить)

дожать бусток на сток ГЕ пистоны без маслофорс в степень 9?

да я образно про домкрат, очевидно речь про отсутствие зацепа

Я об этом писал. Ни туда ни сюда но баланс нашел. Но все же в сторону бОльшей пробуксовки настроил. А как тогда работает мой сток трекшен? Один раз 20 лет назад настроенный. И показывающий одинаковые графики на домкрате и на асфальте??

время гелика заезд с геликом, температура около нуля туман влажный асфальт, очевидно для 500сил заднего привода это приговор, или нет? 1.31 - че он даже не буксует...

даже если отбросить логи, коробочки, правильные ла(у)нчи. Ехал 4.5... 6.5 (0-100), зависит от цвета нижнего белья. Обычно 5.5 при самых лучших раскладах, когда вот прям угадал с бустом на старте и лимитированно дожал педель после. Недожал - провалился, пережал - дрифт. Какая магия происходит...

картинка выше с отключенным трекшеном, там видно. И такая картинка ВСЕГДА когда отключен трекшен, ну может один раз из 10 удасться найти баланс газа и зацепа. картинка с трекшеном ВСЕГДА такая же, впрочем как и на дороге и на драгги, и на видосе с менеджером

даже есть такой баг, не знаю как победить. старт со светофора в пол, около отсечки но ДО переключения 1-2 бросаю газ. В этот момент АТ включает повышенную (логично, дросселя мало, скорости много) и вместо ожидаемого замедления - ускорение, еще и с буксом (напомню, дроссель при этом ноль)

в 10 из 10 тут слышно как джей на 1 цилиндре работает

регулирование, не? 291750 переключенние, падение момента, пропадание букса 292250 схлопывание пакета и букс от инерции бублика, от двигателя и трекшена это не зависит, и это не победить не настройками АТ 292500+ продолжение регулирования, и это не подгон под ответ для конкретного зацепа, такой...