Результаты поиска

Напомни ссылку

Модные мозги есть кто настраивает ? Как выглядит калибровка коррекция показания лямбды от давления Ог , когда датчик кислорода стоит в зоне высокого давления ?

Сток калина 2 ( которая 116сил или около того с завода) без ката , которая на валах гранта спорт и ресивере пластик 126,эбу без Настройки был на момент замера

Тут скинули график с калины2 спорт со стенда на котором ПО само все считает , чёт опять очередной перебор по цифрам,

Не обязательно По бокам есть же масштаб , пальцем в бок ведём и смотрим цифру , не читаемо конечно для глаза, Есть ещё точка по оборотам где момент в нм в два раза будет больше мощности в лс 😉, Порой смотришь интернетный графики и удивляешься как только такое рисует ПО

Это не спор , это истина

В том и дело что с одной размерностью разбег большой , то есть лс не равен нм в точки, поэтому и задал вопрос почему так ?

Должно всегда в одной точки пересекаться 😉

Да давно уже посмотрели , плюс минус луна ,

Скажи лучше , почему мощность и момент на правильно посчитанных выбегах всегда имеют разную точку пересечения 😉 Я просто смотрю все наши графики всегда 7000-7100 пересекаются линии в любых моторах .

Ну для красивых циферкок наверно и не надо и не нужна жесткая привязка к обороту мотора ...

По возможности нужно это минимизировать и стандартизировать у нас одни и те же стендовые колеса на которых мериются все тазы( не считаю там куда они не встают )

Выбег вроде есть на графике по скорости , прямой передачи нет в машине поэтому его корректное число не прибавить

Летом тепло там

1.8 Валы старцев 10.5/9.7 (вп 102-2.25мм ,вых102-1.85мм) 157лс и 170нм на колёсах .

Пока на 35 остановились минимум , с частотой на клапан что думаешь ? Пока на 90 едем , 180 жутко болтать начинало в некоторых режимах

Откуда так много ? так точно не должно быть , какой мотор ?

Не смотрел даже , посмотрим позже

На отключённом клапане так же +-2 градуса скажет

В покое градусное положение рв неплохо болтает, может обработка такая.