Результаты поиска

INTERyes не спрашую углы там зажигания или фазы или там развесовку или состав секретного топлива , ниче валшебного и даже магического :shock: что именно в кпп ломалось ??? ( у меня только муфты крошило при переключении на больших оборотах , все остальное целое (ни валы ни подшипники или...

это кто сказал, или мерил, и чем , и при каких условиях , и сколько раз или на скольки моторах? и с каких делов будет расти ог??? и на сколько , на 10 гр , или 15 гр , и по сравнению с каким топливом??? :shock: а почему не в однои книге нет такова :roll:

не правильно вопрос задал :x сертификат нужен на каркас ??? или сделали кто попало ,главное что бы по каким то там нормам( ну на гонках принятых) проходил? :shock:

Gumpr INTERyes с кпп в прошлых сезонах больших проблем не было, муфты потихоньку крошило, ну меняли с редуктором то же все нормал , как блокировка стала(втулка распорная самодельная ,жесткая) НО в этом сезоне пипец 2 полуоси , 4 кпп на испытаниях погнули вилки ,не довключение и пипец...

должна крутится, даже заглушил еще верится

а че ? каркас то можна пофоткать , все равно увидем ведь :lol: а кпп просто те же проблемы были или нет , ужэ не таз кпп стоит все равно( ну таз тока не таз :lol: )

а будеш где то фотки выкладывать или видэо?????? каркас бы там с близи пофоткать, ну и вабще как детальки поставили под капотом :P :P :P а в кпп че ламалось тазовои??? муфты крошило или валы подшипники зубья шестерен??? а на каких оборотах переключали???

бапками считать не совсем корректно , ведь как оценить детальки изготовленные в единичном варианте самостоятельно например дюралевыи шатун , уникальныи поршень ,кольца даика или коническии палец или сцепа двухдисковая и кпп кулак :P а если это не считать ,то таз за 1500- 2000 $ склепан :x

Denis156 ради хохмы напиши адрес где купил , а через пару днеи посмотрим к чему это приведет :lol: :lol: :lol: не в личку , просто тут в этои теме :P

:lol: а никто не спорит , но больше известен как древесныи спирт

VesiK а ралисты сертификат имеют какои то на изготовление каркаса, или там не важно кто делал , техком смотрит чета там и допускает или нет??? :shock:

ksmotorsport а как у вас каркас сделан??? по фса проидет??? и если проидет где делали и скока бабок стало все :shock:

да это хонда, метанол это яд в разы ядовитеи, а толуол в растворителе идети как дет в школу в свабоднои продаже, а метанол не купить никак

2,5 бар последнии год турбо , на толуоле :shock:

ну это понятно, но на каком давлении и обороты что бы такое натянуть ??? :shock:

Dragracer61 а саита нету где посматреть??? или может на драив ру че та есть??? а какие планы еще на этот и след год???

Gumpr а каркас не заглядывал че там такое ??? таблички на нем не было??? пластиковых деталеи не было по кузову??? а фоток не делал??? а кпп не видно там было ???

подскажите 1. откуда машина эта ? 2. что за конфиг матора ,кпп ., мост и тд ? 3. может есть фотки или видэо :P :P :P 4. кто каркас делал и скока бабок это стало все, или готовыи затулили савдеповскии? не кисло в квале почти из 12 выехал :shock: :shock: :shock: спасиба :shock:

столько стендовых сил снять легко, даже 900 или 1000 :lol: реальных 850 сил это фантиастика , это под 10 к оборотов и буст 3,3 -3,5 бар (тоесть ф1 середины 80) :roll:

косои зуб однозначно лучше, прямозубую делают когда нет оборудования или пох на шумы , или технологически когда нет выхода фрезы , а только долбяк проходит( под упор зубья) будет то что по сцилке работать хз, лазал по форуму случаино увидел , нада туда стучаться