Результаты поиска

Я понимаю о чем ты.... Погрешность пирометра пусть , 1,5%, погрешность ДТОЖ-10%. Ошибка помноженная на ошибку... Я опираюсь на данные увода долговременной коррекции в минус, что косвенно подтверждает мои наблюдения

Да у меня специализация узкая, слушать, слышать, анализировать отслушанное и услышанное, выискивая и выуживая дефекты аудиосистем. Для себя выбрал философию, что лучше хорошо разбираться в чем то одном, чем во всем но херово. С утра к установщикам сигналок заскочу, приговнякаю резюк. У нас тут...

Наши блоки не шьются, не редактируются. Из-за вас час целый убил изучая тупо резисторы))), нет бы сказать, что любой мелкий подойдет

Не сьезжайте, какого типа и мощности нужен резистор при наших пяти вольтах? 15-20кОм. Прибор нами лет 14 уже как освоен ибо температуру катушек сабов на замерах ещё в лохматые годы мониторили перед Чемпионатами:cool: Да даже с позиции прогрева мотора это сделать целесообразно - завели...

Пирометр.... У вас его ещё нет? Температуру хлебальников заразных чем мерить будете?

Да и судя по графикам в мануале там плюс минус трамвайная остановка допустима ну будет к примеру вот так и че? Красным нарисовал В рабочем диапазоне в стоко картинку попадаем. Я даже лишку от сток диапазона нарисовал в реале будет близко а на холодную меньше в масло нальет

Дык мне и надо нелинейно;). Градус -два около 95 в минус, 7 - 9 гр при минус 15. А в чем проявится хуйня в диапазоне температур от -15 до +50 ( диапазон А) и в диапазоне от 50гр до 80( диапазон Б)(на 80 удк включается в работу) и диапазоне 81 - 100 если при 100 всего полградуса ТОЖ откатится? Я...

Нашел калькулятор - 15 - 20 кОм надо. Там же еще надо учесть с каким напряжением будет работать? Какой тип резисторов нужен ? Посчитал, посмотрел - он в цепи ВСЮ кривую левую сторону в графике нагнет - на 0гр ОЖ будет ЭБУ видеть, что у него в моторе около +6 +7гр, а при -15гр будет видеть что...

ОРИС, глянь мою писанину, тыж в этом шаришь)) https://turbobazar.ru/threads/2433/post-965580

Есть проблема - ДТОЖ показывает 92гр на сканере, а фактическая температура мотора 95 - 96+ в том же месте где стоит ДТОЖ. Разница 3 - 6 гр. Датчик менять не буду:mad:, уже пробовал их менять, ни к чему хорошему это не приводило(((. Мысль то какая - сейчас при прогреве топлива поливается БОЛЬШЕ...

На говне из праха и палок такого с места не взять. Я про 750тый. Надутый V8

Чуть кожу на сиденье горящщим пуканом не сжёг я сегодня. Ладно снег вдоль дорог ещё лежит... Ввалил со светофора, увязалась какая-то херня, встал на следующем светофоре, а эта херня оказывается бмв 750 иксдрайв, ссука. Стартанул я с двух педалей, а он мимо меня как вхерачил, пока у меня первая...

Масума тоже гавно, прокладка крышки околела за месяц и уплотнять перестала

Ну Ща то ни че не творю((( а вот раньше хулиганил.

Масло форса ссыт в дно поршня, температура дна у поршня такая что масло пригорает к нему. Сечение канала в маслофорсах видели? Сколько времени нужно чтобы масло из поддона в полном объёме сполоснулось об донышки поршней? 5минут или 10? Как думаете?  :unsure: :D ах да, ещё же картридж...

Второй варик пижже

Ваще пох ибо пара раз буксанет резя, да зацепится и все сразу внутри притрется примнется да поправится:cool:, люминь же)))

В 8500? Рес хороший или дожимаешь бустом верхушку?

Поршни с масляным охлаждением юбки с каналами внутри.... В 1978году... Забрезжил рассвет для моторов тойоты ГТЕ

Корпус ломает либо когда отломаные зубья от пары попадают между вторичкой и шестерней пары либо на старте когда сцепу бросаешь. Посадочное подшипника вторички возле ГП убивается когда нагрузка оборотистая и длительная, ну как длительная))) секунд пять шесть :ROFLMAO:. А в остальных случаях...