Результаты поиска

Пообщался я c одним джееводом настройщиком , правда он поклонник ms3, но сути не меняет. Смысл такой. Говорит что у меня наполнение валится после 5500 это никуя не из за валов. Что у него атмо палки лежат в гте моторе и едет все в 7400. И что мотор не должен ехать 4000-5500, он должен ехать...

Есть какие то предпосылы что нет?

Надо дырки сверлить

Вооьщем на досуге можно инсталлировать трусы 46 размера.

Переходники на разьемы. С виду качественно, провода жирные, разъемы защелкиваются четко и не болтаются.

Общая примерка Рампа на сток дистанционных пластиковых проставках И небольшой люфт форсы вверх вниз между коллектором и рампой Решается или укорачиванием дистанционных пластиковых втулок рампы или дистанционные резинки между переходниками и рампой. , По принципу Субару форс в стоке.

Примерка вылета нижней части форсы в канале Сделал такой вылет, подложив дистанционную резинку внутрь переходника.

Замерил, что толщина стенки в самом узком месте где резинка 0.85 Можно сверлить смело 6.8 сверло и переходники как у себя дома

Только форса низом не лезет . Диаметр дырки в переходнике 6 А нос форсы 6.7

Пришли переходники. В рампу и в коллектор как к себе домой!!! Только комплектные резинки гавно, как говно в проруби. С оригинальной резинкой все збс.

в режиме гонкЕ вырезка при переключении у меня не используется, драги показал что прилетело -0.1сек когда ее нет вот не совсем удачный лог, что нашел первое попавшееся но принцип ясен, видно что букс пропадает именно в момент переключения и длится это 0.5 - 0.7сек обычно

Он тебя не слышит)

ну тоесть надо дать буста после 6?

та не падает давляк на переключнии или надо еще сильнее добавлять? пакеты жечь?

если посмотреть на ЛЮБОЙ лог трекшена, вот крайний заезда с геликом, то видим провал в конце передачи. Я списывал это раньше на спад наполнения, но нет, это как раз момент переключения. и это потери минимум 0.5сек, мы никуда не разгоняемся, просто катимся чтото решать с акпп ннадо

будем посмотреть

с 5 до 7

У меня нет Y пайпа. Одна трасса. Даунпайп 100, дальше 76 Но оставил место для второй 76 ветки.