Результаты поиска

Добрый день. Чтоб не создавать новую тему, решил спросить тут. В результате ремонта разъёма дмрв, замкнул + и -. Когда провода коснулись был звук как будто реле щёлкнуло, когда разъединил был такой же звук. Отказал эбу, не работает бензонасос, не горит чек, не срабатывает вентилятор охлаждения...

сегодня скинул разъем с дмрв, почистил свечи, прокатился немного.. обороты холостые 1600, на светофоре чуть не закипел, вобщем приехал выкрутил свечи, все чистые, но воздух она сосала как пылесос просто. судя по всему дмрв все таки приехал, хотя подкидывал другой вроде бы рабочий, ситуация не...

не поднимает, вут жив.

Поставил обратно рессивер на котором настраивали и новые свечи. Тоже самое с чего все и началось.. А ВУТ не может воздух воровать? Штуцер как раз разположен над 1 целиндром..

если скинуть разъем с ДТОЖ машина должна же заводится? у меня крутит стартер и даже не схватывает..\

замок сломался неделю назад, а этот весь геморой начался месяц назад, а детона я вроде не слышал ниразу

"и патрубок впускной сухой чистый "

а вот это тоже очень интересно. из камеры сгорания оно же никак не может в рессивер попасть?

я временно без замка езжу, с перемычкой, контактная группа умерла, замок новый никак не куплю

щас соберу все, как было, да буду настройщика вызванивать, поеду к нему, пускай прошивку проверит.. болше я не знаю куда еще лезть и что смотреть..

все метки стоят точно, щас отверткой проверил, дпкв ровно на 20 зубе. вообщем теперь все свечи во всех целиндрах чернеют, сегодня скинул ресивер, в нем прилично масла было, не лужи но стенки все в масле, я при установке его вымывал бензином и ершиком, был обсолютно чистый, и патрубок впускной...

Знать бы где его найти, у тех кого знал, уже был, ничего нового никто не сказал..

Придётся наверно, больше лезть не куда..

Компрессия 12 12 11.5 12, выломаный поршень был до капиталки. Я не знаю как тут у вас принято, тролить или подозревать что все н*бать вас хотят, зачем тогда вообще читать эту тему? Я ебусь с машиной уже 3ю неделю и вот в перерывах захожу лично вас потролить.

хах) я раньше писал))

как его можно проверить? вобщем то он работает.. там что то перегореть могло?

ну серьезно, 95 на лукойле, редко, при невозможности доехать до лукойла, на других заправлялся, но 92 ниразу машина не нюхала.

вал и мозги конечно те же

масло кушала и во впуск кидала, и последний раз в соседний город ездил, по трассе уже тяжко набирала, фуры на 3 передаче приходилось обгонять, скорее всего уже с форсами проблемы были и прошивка стояла кривая по ходу, когда разобрал на 1 поршне была отколота перегородка, свежый скол, видать...

да, машинка уже старенькая, 18лет, а проводка родная