Результаты поиска

Запчасти-то мы умеем подбирать (гвозди, пружинки и т.д.). А вот если обрыв клапана? Башню размолотит неслабо... И получится самый дорогостоящий и неремонтопригодный овощной мотор ;)

Andrey100, с цепными моторами имел дело? У них есть какие-нибудь свои приколюхи?

Ага, ротор ептить :D

http://www.youtube.com/watch?v=ySiz-6Vp0og

Оппозит 1.5 - это ваще... Сделано извращенцами для извращенцев :)

По-моему ты как раз только что "взорвал" пару плюшек :)

А улитки там где какие? У самого быстрого какая и у самого медленного. И сколько вдувается в стоке и форсы какие, если не затруднит :)

Хронометраж может показать такую погрешность, что получится, что надо класть 5 мешков с цементом и на старте обязательно поковыряться в носу :-D На самом деле лучше поедет тогда, когда водител сам не допустит букса. Пох на загруженность оси (в разумных пределах, конечно же).

INGEKTOR, можно на я5 с обраткой хуево настроить, а можно на я7 с обраткой/безобраткой - заебись. Зависит в первую очередь от квалификации настройщика и от его знания того, с чем он работает.

Нормальная ШПГ на китайца - это ШПГ от японца :) Поршень+кольца+палец около килорубля. Некоторые, слышал, от итальянских компрессоров ставят поршеньки. Типа качество не в сравнение с китаем :)

Видимо не столь жаростойкий, как хотелось бы. Местные с района мне уже 3 китайских мопэда приволакивали на замену поршневой. Всех нах посылаю ибо безденежные :evil:

Все в точности так и есть. На атме раздроченный дрочель стопудово толку не дает. Ну ради звука если только :-|

Ща на кетайских мопэдах пластиковые поршни идут. В общем те же яйца, только в профиль.

Какие интриги, блин :) PS я тоже :oops:

Пацаны, если оставаться на сток корзине, на сколько есть смысл протачивать посадочное под корзину? И что это даст в %

Маслофорсы лучше воткнуть.

Гидрики и гидронатяг в топку. Ваще вся эта хрень, жрущая масло в этом моторе нафиг не нужна. И без этого масло есть куда "потратить" ;) Однорядку в топку. Тянется на едущих моторах. И на неедущих, в общем, тоже. ДД в топку ИМХО на классике. Но тут могу заблуждаться, пусть настройщики...

Никогда не возьму кредит на тюненг :) Ну, макс рублей 5-10 с кредитки сниму, если ну ооочень интересная железка будет в барахолке барыжиться :) Возьмешь так 50-100 косарей на постройку турбы, скажем. Собрал, завел, мотор въебало. Весело. А кредит еще год отдавать, бгг.

Кстати, тут кто-то тему создавал типа заменили поршневую и грм на 12-ю, и мотор ваще не едет. Вот походу 12-е шкивы вместо 124 поставили :)

Зачем тебе колхоз? Ищи в яндексе "фитинги и армированные шланги goodridge". Фитинги от 300-400р, метр шланга 450р. Пара шлангов выйдут в 1800-1900 +-.