Не могу согласиться с " серединой" то что одинаковое наполнение. Мой анализ конфигов как раз говорит о том , что именно середина именно на этих рессиверах самую большую разницу, а в диапазоне 4.7 - 6т.об. у реса ладыспорт вообще ломовой резонансный горб с пиком момента. Да и рядом они , на мой...
Могу предложить эвотвин TD05HRA-15GK2-10.5T TME (титан) с твинколлектором и феншуйным даунпайпом. До кучи могу докинуть маслоподачу и бонжаболт правильным рестриктором. А если очень нужно будет , то ещё и эвопрокладки оригинал на турбину три штуки, в круг. Цена в личку если заинтересует ....
Заслать тебе чтоли свой мотор? 1.6, калинаблок , болт м12, маслофорсы, с маслонасосом, башкой доработанной впуски выпуск,можно и с валами (.0\290 прям не разбирая...Заодно и посылку племяннику передашь)))
Анекдот в тему:
Папа программист сидит глубоко в отладке. Подходит сын.
- Пааап. Паааап! А почему солнце всегда выходит с одной стороны, а заходит с другой?
- Ты уверен? - Не отрываясь от кода.
- Да.
- Ты несколько раз проверил?
- да, пап...
- Не трогай ничего, всё правильно работает.
:-D
Ага. Но ниже минус 22гр тоже чОта с авто запуска херово прокручивало первый раз , а второй уже бодрее но ногой чуток шевелить надо. Короче до минус 18гр 5\50 мобил ваще без проблем
Я ездил, одну зиму - жесть ))) еслиб не АГМ акб хавер 170 амперчасовбылоб совсем худо. Масло непрогревается никогда, мотор тупой, машина будто со шпалой на верёвке, турбос почти колом стоит пока мотор 70гр не наберёт.
У торсена нет преднатяга ибо у него иной принцип. Практически все заднеприводные тойоты и лексусы имеет в заднем мосту именно торсены в базе, включая надутые моторы и типа V8. У кватро торсены покругу и в межосевом тоже. хаммеры тоже на торсене.... БМВ тоже в заднем мосту торсены. Делай...
Если блока не дисковая то замени её на торсен. Ни чего регулировать не нужно в нём и он почти вечный. Мой торсен ездит уже шестой или седьмой год. На надутых моторах.
Поржал давеча ))) сняли мотор мой в сборе с кулером турбоколлектором турбосом впуском, поставили его на стапель , а рядом стоит мотор V8 от туарега, так они здоровенные , выглядят по крайнейпочти одинаковые по наружным габаритам ))).
Не знаю что там на тээфках и мелких гариках, но, на мой взгляд, только твиновые эвохрюшки с широкими валами дарят ощущение реального полета: - с трех и в восемь++ ... а дух захватывает... и за это я ей прощаю многое, даже поломки железок. А ведь на ней уже ТРИ года летаю... Три года!!! круглый...
Да не в лошадях дело а в моменте который вкупе с тяжелым кузовом ломает кпп. Еслиб машина была типа тринашки или девятки то этих проблем бы небыло. А ино кпп.... есть способ лучше )))
Мысли были, но выяснил что модуль зуба ещё более дрищёвее, чем у стока - макс 230ньютон при цене в 70 - 80 тонн. Этож полбара буста всего ... ВазоПрямозуб хорош для драга на атмо.
Машина изначально была на МП7.0 и когда решил " надо дуть" выбор пал на Я5.1-41. Так как у обоих блоков одинаковые разъёмы но немного иная распиновка, я решился перекроссировать Я5.1-41 под штатную проводку МП7.0, что и было сделано. Ну добавил ещё ДТВ, ДФ, управление вторым рядом форс, затем...
А я прям предвкушаю низовой момент 8В мотора под управлением могучего и всесильного МП7.0 Е65 .
Я так устал от... спт ))), прям не нарадуюсь и жду когда же БОШ инициировавшись начнёт разруливать ТОЖы, ТАИРы, УОЗы, ALFы, прогревать каталик и тд.:-D