Результаты поиска

Форма камеры сгорания более похожая на полусферу. И практическое отсутствие т.н. вытеснителей, о пользе которых, самураи высрали целый околонаучный трактат, только вот в реальности, оно не работает, или работает не так. Я лично думаю, что вреда больще, чем пользы . А чтоб создать условия для...

да, з20нет-нер моторы 175-210сил в стоке Вот рецепт приготовления Вот B235 еще нашел .Как говорится найди 10 отличий турбо мотора с чистого листа от атмо трансформированного в турбо по дешману.

вот еще атмо вариант кстати без всяких прямовпрысков. Это лучшее решение. БМВ совсем недавно пришли к этому на высокофорсированных моторах.

В хе голове имеет смысл увеличить до 30 мм клапана на выпуске

Хе голова в этом плане изначально более ровная. По сути как у шеснаря

Исправить надо так.

На этом ракурсе особенно хорошо видно утопичную идею опеля по смещению оси выхлопных клапанов. Это как то худо бедно работает на ЧН , но в остальном везде хуже. Если в этому прислонить поршень с кромкой почти 15 мм то на зазоре 1 мм мы получим не вытеснитель, а потенциальный теневой источник...

SAAB 9-3 93 1 I 2.0 T гбц OPEL x20xev

Я мягко выразился. Присрали это называется.

Угол там мало мальски появится если постараться приблизить камеру сгорания к нормальной для турбомотора. Критерии нормальности можно увидеть в моторах бмв и сааб . И в целом там это интуитивно правильно сделано. Да и с поршнями в примыкании к этой камере очень все негладко выглядит. Там прям...

По итогу то какой наддув? Ну а в целом- очень даже. Молодец! Цель достигнута , а теперь будешь горевать, цели то нет)) Валы вроде 20хер и 20хев?

я видел такое ,когда точили 0,1 мм изначального зазора и вжаривали 9+ оборотов

При циклическом охлаждении и нагреве происходят следующие изменения: - Перераспределение дислокаций – снижается их плотность в критических зонах. - **Снятие остаточных напряжений** – уменьшаются микронапряжения после механической обработки или сварки. - **Стабилизация выделений упрочняющих...

Там больше проблема с охлаждением , чуть медленнее , чем окунуть сразу в азот.

Прочность и усталостная прочность - это как бы разные вещи. У усталостных разрушений только 1 причина- появление и развитие усталостных трещин. Криогенное термоциклирование а том числе алюминиевых сплавов применяют почти исключительно только ради увеличения усталостной прочности. Механизмы...

+ наиважнейший параметр - скорость, разная, на разных участках термоцикла. ага- займись этим на коленке в гараже, поржал.

Это не совсем то, что дает результат. Режимы не те . Проходят только процессы старения. К увеличению усталостной прочности не приводит. Часто старение и называют термоциклированием, словосочетание удобное но в данном случае речь про очень широкий спектр температур. Криогенное термоциклирование...

Тахометр же, епта ))

А вобще-вобще. Есть такая процедура -термоциклирование, применяется в авиастроении в основном. Я сталкивался с этим. 1-2 недельное !!! помещение в камеру термоциклирования с протокольным измененеием температуры от -70 С до, порядка 500С (для разных материалов разные протоколы), снимает...

Наверно правильнее сказать -что более твердое-хрупкое? Прочность это как бы совокупность свойств.