Результаты поиска

Можно поинтересоваться, для каких целей тебе баллоны из под закиси?

так и есть

я понял, буду теребить настройщика. а если исключить вариант с иммо то на что ещё можно глянуть? что проверить?

* с иммо опечаточка вышла(

Диагностика не выкидывает ошибок с ино и пишет что он не активирован. Или это не показатель?

Забыл вот ещё что указать, в комплектухе отключены ДК2, адсорбер, концевики тормоза и сцепления

не переживай, настроим. есть по теме что сказать?

М74 11183-02

а как быть тогда? подскажи

видать ты не внимательно читал или не всё читал, это не страшно ибо букв много. отвечу - с диагностики и искра есть и форсы работают

Мужики выручайте! Куда копать, что проверить ещё?!

Диагностика пишет что иммобилайзер не активирован

остаётся только это. а не может быть что горелый мозг? хотя с диагностики и искра есть и форсы срабатывают. или это не показатель?

ДПКВ ставил подменный новый, тоже самое что и на старом. Шпонка на месте, провода не перепутаны.

Последней бесплатной версией OpenDiag

Да, но как то странно, хотя может так и должно быть. Данные по оборотам во время заводки стабильные, не меняются, бывает 55об\мин, бывают 184, бывают ещё какие то, но не прыгают.

Да кстати, поводил железякой по ДПКВ, насос начинает работать, значит мозг видит сигнал Бывает когда крутишь - может чихнуть, чуть схватить или стрельнуть но не заводится нивкакую

Мужики извиняйте что создал специально тему а не написал в существующий раздел, ибо там моя проблема затеряется моментально. Ситуация вобщем такая, собрал мотор, 8 клап, на 116 низе (гранта), пильнул башку, вал, выхлоп, форсы волга и всё это дело на электронной педали. До сборки мотора тачка...

Кирилл, спасибо за зелёную простынь, до сих пор ей руки в гараже вытираю :D:D:D:D:D

Валера не причём, причём тут ФРОЛ, ибо он создал эту тему обвинив Валеру чуть ли не в кидалове.