Результаты поиска

я их незнаю но есть график

21126,

как я понял это не предъява а попытка разрулить нехорошую ситуёвину на которую бунтук детородный орган положил

позвони вове если не отвечает на сообщения

напиши производителю, должен сказать от чего сайленты

IMPRINT, я писал про каждодневный авто, он был экспериментальным. человек каждый день ездил как по городу так и на трассу выбирался. и городской, и гоночный и не сильно жрущий бенз. чего ещё надо?

я писал про каждодневный авто, он был экспериментальным. человек каждый день ездил как по городу так и на трассу выбирался. и городской, и гоночный и не сильно жрущий бенз. чего ещё надо?

а что есть показатель?

упустим этот момент. они гнут клопы, норм перекрытия не выставить - так зачем они? + стоят они дороже аналогов более продуманных

m54, У нас была атма 8кл 13.8сек в полном штате (салон не разобран) ехала что то с чем то, ела кстати не оч много. На стенде показала 179лс

Костромскую мотордеталь можно взять, качество на высоте и цена не кусачая. Про заводские приорошные - забудь

Опоздал, но тоже поздравляю с ДР!!

смотри мануал к бортовику

проигрышшшш

Не могу сказать сколько в циферках но жопометр чувствует сильно. Все эти циферки ерунда, их можно сделать любыми

у 128 с дудками верхушка слабее но низ и серединка чуть лучше

судя по фото пришлось от ДФ отказаться?

разбирал и ничего криминального кроме не герметичного клапана не увидел (устраняется элементарно). течь он может по соединению двух половинок или с резьбы, с половинок ещё не разу не видел что б текли, а видел их очень много и переставил их не один и даже не 2 десятка, с резьбы текут 3/4 всех...

брось хоть недело то говорить

ставишь в тазорампу н/о на тазоколечках и выносишь рдт. всё гуд и никакого колхоза с переходниками