Результаты поиска

ну и отлично)))

21126, держи Сань)))

1.2 против 0.4

Точно не хватит.собирали подобный конфиг только на 124 шпг, волгодрочеле и 63 трассе.

На днях сделал заказ, на следующий день оплатил а на следующий день после оплаты уже отправили. Оперативность не может не радовать. Посылка пока в пути, как приедет отпишу что да как

HuLi, ищи просто 71 колено и делов то

Может и глупость но всё же. Ставлю е-газ на 2115 вместо карба и столкнулся с маленькой проблемкой, как снять старую педаль газа? Насколько мне известно она приварена к моторному щиту. Вопрос второй, чем прикрутить лучше новую е-педаль? Саморезами боюсь не выдержит, болтами на сквозь не...

по мановскому каталогу W914/2 ниже чем ты C230/606

если что пиши в личку :wink:

как тебе удобней так и вваривай, понятное дело если проводка идёт сзади то спереди не целесообразно его вваривать

тогда вваривай и не парься)))

я думаю особо разницы не будет, просто в рес когда вкручиваешь дтв то не надо варить ничего, просто сверлится дырка и нарезается резьба. на большинстве литых ресов даже есть площадки с утолщением что бы резьбы было больше

можно и в неё, но я предпочитаю в ресивер

epatazh, мы ставили СААБобанку на атму на 63 тракт от начала до конца без резонатора, громковато в оборотах а так вполне терпимо

думаю хозяин тачки не обидится что я выложил видос :wink: http://www.youtube.com/watch?v=3xWKmqT2pWM&feature=youtu.be

4,5кгггггггггггггггггггггг

а что с ней было не так?

элементарно. мотор в салон а кпп от 2141 по капот. идеальная развесовка. вспомните жопик Б.Обухова

глянул но не увидел. вот это меня и смутило

ORIS, что то я не подумал о таком способе. спс что подсказал)