Результаты поиска

MAXI я вот тут http://rotorman.nm.ru/j5-sport/matrix.dhtml нашел что у элэски есть обратная связь по наддуву и софт может регулировать давление наддува. Если правильно понял, то к примеру, при детоне софт может произвести снижение наддува до вестгейтных характеристик. Или к примеру, при зима...

http://turbobazar.ru/showpost.php?p=674107&postcount=92

И вот здесь еще в техничке http://www.hilborninjection.com/index.asp

http://onehotchilipepper.com/nitro/#consist

http://www.onehotchilipepper.com/nitro/nitro_chart.htm

Можно сказать Всё о топливах и их применении http://www.turbofast.com.au/racefuel15.html

В топливной эффективности

Нет. Продолжали работать. Изменился вид распыла, и соответственно производительность. Без воды им похеру, а в воде есть минералы и они при высыхании образуют налет типа в чайнике. Вот он и появился на маске.

Так то да... но если посмотреть софт эво работу фазовращателя, то чем выше обороты тем раньше закрывается впускной клапан. Это конкретный мотор и конкретный софт.

Пока пользовался каждый день проблем небыло (с весны до середины лета - 10 - 12т.км). Пока поршня менял ( перегородки сломало когда на бусте смесь кончилась) машина стояла несколько дней, вот тогда появились.

Дома на компе где то есть у меня подборка по смесям и по топливам, года три назад собирал инфу когда через второй ряд лил смеси водометанольные и нитрометанольные в мотор со степенью 10.5 и наддувом 0.8Б. Найду - выложу

13.2 мощностной, 12.6 моментный для бензина . У спиртов этот эффект тоже присутствует. Так же есть лабораторная стехеонетрия с химически чистыми реактивами, а есть натурные испытания и опыт постройки моторов под такое или иное топливо. Отсюда и разница в приводимых составах. Австралийцы пишут...

Если это всё для спорт целей то в вашем случае или чистый мет или только бенз или два ряда форс с разным топливом.. Мет- смеси с бензом нестабильны т.к. объемные доли топлива будут у вас постоянно колебаться из-за температуры , испарения спирта, влажности. И будет у вас гулять и смесь и...

Отличная бойня )))

Штатный десятый пыльник , так же улучшает продувку подкапотки на ходу. Я его заднюю часть даже отодвинул от кузова и эффект стал ещё заметнее - эжекторный эффект между кузовом и асфальтом

Со снятой решеткой у меня на десятке на трассе после 170км\ч воздушным подпором норовит капот открыть, и он уже у меня пятый... так что имейте ввиду ))) поэтому предлагаю доработать решетку чтоб подпор давил только в радик

Чем раньше закроется впускной клапан тем больше воздуха будет сжато и среагирует. При большом перекрытии выпуска много ОГ выплескивается во впуск и температура заряда резко подскакивает ( появляется склоонность к детону), к тому же объем свежего заряда уменьшается.

Я тут к такому выводу пришел; - если колодка просто трет диск и диск нестирается, то диск греется сильнее. Если в колодке металла мало, то теплопроводность колодки низкая и она быстро перегревается. К примеру состав дс 3000 имеет чуть ли трос расплетённый в составе и работает до самых...

Разжимать или на топливо переходить получше, и кулер вызывает скепсис.

А со вторым рядом надо будет авцэрку брать Стопудово топик - дрочъ