Результаты поиска

Забор воздуха для управления вестгейтом где брать? есть возможность взять с ресивера ( склоняюсь к этому варианту) и сразу после турбины. Где правильнее и лучше и почему?

Так же дезо 27 - в стоке идут на ламборджини мурцелаго )))

Была такая фигня - в итоге поменял ступицу и скалку ( внутрянку в ступице разбило кривой скалкой). А перепробовал и замену дисков тормозных, колес, их всевозможную балансировку. И еще очень возможно один из задних барабанов или дисков кривой - будет такая же фигня. Выясни сначала сзади это...

Должно хватить - но так как у меня крышка плоская и без входа сапуна и я на всякий случай, взял кабельканал диаметром 40мм(гофрированный и полиэтиленовый) и к блоку его подцепил ( подошел прям чики-брики) и отправил под коробкой на улицу и как ни странно масло из него не гонит. Кстати на 92ом...

В турбинном картридже может закипает ОЖ и как правило охлаждение подключено к охлаждению ДЗ и пары ОЖ затягиваются в ГБЦ и здравствуй пробка.

На каком бензине настраивали и на каком ездите? Мне думается что многим пофигу что настроили на 95 а ездят на 92 ))) недетонит же и нормуль... А то что у него плотность меньше и горит быстрее долампочки.. А потом появляются такие темы. Или же УДК нет на машине - беднит на горячую ибо поправки по...

Этот усь совсем некомильфо и нихера невидно на фотках диапазоны регулировки фильтров. Если только в мосту на хороший мидбас его поставить. А на сч и вч взять толковый усь типа итен 1054 тогда будет намного лучше. И 117ый без внешнего проца кривенько поканалочку разрулит - бери к нему проц...

Выбирал в свое время шкивы так вот 1.5 и 1.6 метки одинаковые а прорезь под паз в разных местах - если на полторашку поставить шкивы от 1.6 у меток будет недоход.

Блок и ГБЦ много шлифованные? прокладка приора? если да то так и будет. Еще у меня есть подозрения пока не промерянные и неподтвержденные что с началом выпуске блоков с увеличенной высотой гбц стали ниже. имхо

Пусть начинают молится богу ЗАЦЕПА :-P

Тему подниму Просто факты: - На улице +25, на передке 175\70\13 гиславед нордфрост 2, давление в шине 2.0 Б, ему около 15 лет, естественно шипов и в помине нет - очень четкий полубуксовый зацеп и ни каких рывков. В коробе 5ый ряд пара 4.1, торсен. Та же машина на передке бридж потенза...

Хотяб 15 вольт и уже былоб комильфо

Два радиатора, а не вентеля Редактор сообщений бы .....

На такой тоже уже часов сто пялился - непойму ни как ))) он лучше чем калиновский или нет ))) у этого горячий воздух назад через радик не дует. А у меня их целых два стоит - один 2110 а прямо перед ним 2109 для кулера.

У нас фрезы быстро найти невариант было, поэтому токарю заказал шарики с шейкой и отверстием под резьбу из металла под закалку. Потом нарезал на них болгаркой пазы и на наждаке заточил кромки - колхоз но действенно. А гибкие валы в строительном магазине купил в отделе инструмент. Если чесно то...

Короткие рога я делал так - сделал несколько шаровых фрез разного диаметра, купил пару гибких переходников для торцевиков(на тросик похожие), нарезал резьбу в шарошках и на гибком удлинителе, чтоб в щарошку вкручивать. На входе сначала шарошку на штифт с резьбой и заходил в канал сколько...

И смотрел количество шагов РХХ )))

Отключал поканально )))

Да все просто - у моих валов максимальное наполнение на 6-7т., плюс там же резонанс рессивера, плюс наличие высокой вероятности возникновения на верхах недетектируемого детона и калилки. (т.е. програмно-аппаратный комплекс на моем борту невсостоянии внести изменения в смесеобразование, в УОЗ...

Аналогично делаю с тросом сцепления - и не рвётся и педаль легче становится