Результаты поиска

Давеча кекс один заезжал к нам и такую байку травил - что-то при заводке мотора( газель) в моторе жутко бахнуло так что даже насвечники со свеч слетели. Одну свечку он выкинул так как её центральный электрод стал после этого болтаться )))

Просверлили лонжерон ( подругому надежно невыходит без снятия мотора) и забили сначала первую на локтайд затем намазали туда еще этого клея и вдогонку еще одну такую же. Заглушки коронки.

Короче выдавило пробку маслоканала которая прям над маслонасосом ну и все масло прямо в кожух ГРМ херачило. Кто как её эту пробку ставит чтоб намертво и не подтекала?

Я так и сделал ))) и нажрался и поглядел ))) этож росийский сервис здесь все сразу происходит - ломают бухают глядят и опяяять бухают :grin: В той части подкапотки у меня такая плотная компоновка что ладошка ни где не лезет и сверху днем втроем неразглядеть ))) ни в каком состоянии ))) только...

Так то сцепа керамика и корзинка у неё жесткая

Масло 10в60. Температура мотора в момент включения лампочки на панели 80гр. Давление масла не мониторится. Со стороны грм вроде и ломаться нечему )))

Вчера тронулся с 7ми тыщ и после переключения мотор обосрался маслом - все на асфальт срыгнул. Плюнул бросил там же в сервисе машину и пошел нажираться ))) даже разбираться не стал))) че ночью увидал под капотом что масло от грм ремня на капоте жирную полосу оставило. А ща вот думаю - с чего бы...

Есть. Резистор в свечке как набивка состоящая из порошка толи угля с медью толи что то похожее и этот канал может со временем продуваться вдоль электродов.

Ну неуходит в ресет четвертый год и все тут мой я5.1-41 и даже безрезисторные свечи ставил от газонокосилки (на них 27т.км проехал) - тоже неуходит, и время накопления добавили чтоб МЗ до красна нагревать на высоких оборотах - тоже обошлось, и на высоких оборотах глюков как на газелях нету тоже...

Именно так ЭБУ и делает - что то типа окна и это окно, для примера, между 45гр до ВМТ и до ВМТ на такте сжатия. Сначала датчику детона дают послушать мотор на заведомо безопасных углах и этот шум мотора в дальнейшем берется как бы за ноль ДБ в определенном спектре и когда угол добавляют, то при...

На надутом моторе МРВ увеличивается с увеличением объема камеры сгорания, аналогично и ЦН. При условии что мотор в бусте. На атме при наличии использовании эффекта резонанса во впуске МРВ и ЦН также увеличивается что так же требует разжатия мотора ( понижения степени)

Да все в порядке с ними. Тут в другом дело. Тем кому нужно хорошее искрообразование для суровых моторов ловят по миллиметру миллиграмму по поллошадке везде где только можно и в железе и в электрике и философия решения задач у таких иная - бесспорный результат с выигрышем за явным преимуществом...

Металл является чрезвычайно звонким материалом в котором естественное затухание резонансов и звуков километрами измеряется ( вспомни как далеко поезд по рельсам слыхать) А ДД ловит в моторе шумы определенной частоты или частот, и один сраный, излучающий схожий шум, элемент запросто способен...

От Души с Днюхой тебя Человек! Всех Благ !!!

Слушай у меня ситуевина была когда на бусте мотор выпускным коллектором до рулевой тяги доставал - ДД звон железный слышит и откаты ломит. Поставил в итоге на коробку переднюю доп опору прошло. Мож у тебя где железо друг об дружку долбится, опора на колекторе там открутилась или еще че.

На паре 4.1+18 передачи надо через одну подтыкать, здесь согласен - вообще 18ряд да и 7ой тоже ( с парой 3.9) для города мне непонравились они какието, для безмоментных моторов чтоли, редуктор понижающий, чисто драговые варики. имхо.

4.1 с пятым рядом канает особенно если тапки 15 - 16 и мотор в 8.5+ едет. Мне в самый раз и по городу и на трассе - момента хватает чтоб до буста ехать на широкофазных валах ибо тяжелая у меня десятка с музлом и шумкой.

Незачем городить огород с катушками и пр. когда просто можно сохранить то что уже есть и донести до свечки. Готовое решение есть. И если и этого мало, ставить безрезисторные свечи и при исправной проводке ( особенно на ДПК и ДФ ) за десятку тыщь даже платина на контактах поотлетает ))), тем...

И из газоновсих тоже делал - плохо обжимаются, жила внутри тонкая при обжимке рвется и они деревянные, у меня надежной конструкция неполучалась.

После многодневного изучения вопроса о внутреннем сопротивлении ВВП и его влиянии на воспламенение смеси, пришел к выводу, что на свой турбированный мотор для сохранения энергии разряда необходимо поставить ВВП с нулевым сопротивлением ибо зачем ставить божью искру и терять энергию в проводах...