Результаты поиска

  1. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    У меня тоже вышло что это сингл т.к. стояки забивают выпуск через такт - один такт( цилиндр) в противофазу а другой в фазу . Там где в фазу там и забивает. Один импульс из любого цилиндра отраженный от входа в горячку заводит в состояние резонанса и три других тоже и этот резонанс живет, ходит...
  2. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    У тя твин или сингл? Какое расстояние от клапана до горячки и диаметр внутренний выпуска? Попробую щас смоделировать твой выпуск а заодно и свой посчитаю как там с резонансами по оборотам
  3. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    Думая есть некий оптимум соотношения давление-температура-объем для вывода каждой турбосины на расчетный буст и рабочие тепловые режимы и у каждой он свой.
  4. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    Действительно температура и давление связаны и вот тут то и есть один момент - это ЕГТ. В коротких он все же выше и при наличии затычной турбины повышенная термонагрузка на поршня и турбинное колесо присутствует. Мое мнение что выпускной коллектор всеже должен быть равнодлинным и Не коротким. А...
  5. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    С выпуском не все так просто - спул горячки зависит в первую очередь от обьема ОГ проходящего через турбину и чем больший объем ОГ тем раньше спул, что и указывается в картах к турбине. Но необходимо понимать что при открытии выпускного клапана ОГ имеют высокое давление но малый обьем хотя и...
  6. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    Дросселя рессивером тогда зачем на турбированных корчах накрывают ?
  7. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    В выходные мне будут второй мотор собирать сфоткаю и выложу
  8. maximalist

    Отказ топливного насоса. что это было?

    Запаять припоем с серебром и сверху термоусадку закутачить
  9. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    По теме: мож наверху бензу поливает лишку и момент из-за этого тоже может сильно падать. или шкив реперный провернуло. ШДК бы подоткнуть и посмотреть че там происходит
  10. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    Чтоб с этой херней на впуске с длиной 440мм не встречаться я сделал посередине раннера сегмент длиной 80мм с увеличеным на 7мм диаметром в котором эти волновые резонансы сглаживаются т.к. этот сегмент (получается вроде минирессивер посередине) сдвигает фазу стоячей волны на 90 - 180гр в...
  11. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    Просто многие путают скорость воздушного потока в ранере с частотой резонанса в ранере)))
  12. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    Скорость звука около 343-344 метра в секунду при температуре 20гр и нормальном атмосферном давлении хоть в ранере хоть в чистом поле, а вот частота резонанса как раз и зависит от длины и диаметра ранера - если проще то есть прямая зависимость - при диаметре 35мм и длине ранера к примеру 500 и...
  13. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    Да как не бывает то??? А на кой изменяемую длинну впускного тракта делают? Да таже витиай хондовская этот эффект поднесущих стояких волн использует при изменении Фаз работы ГРМ. ))) Не было бы эффекта свисток бы не свистел
  14. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    Здесь первый зуб калитка открылась, а на других но самое - резонансы
  15. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    С резонансами и их влиянием в колебательных системах тоже знаком маленько ( сабвуферные системы рассчитываю иногда ) и влияют они Оч сильно. Есть прога джибиельспикершоп и на ней легко посчитать какие стояки на каких частотах, и кстати там можно фазу ( давление на клапане ) посмотреть ))) Там...
  16. maximalist

    Не валит как надо- не могу понять почему

    На логи с эвоHRюшками часами можно любоваться))) Наверно распечатаю штоб рядом с Айвазовским 9тым валом повесить ))) - красота))) И драйв и напор и МОЩЩЩЬ - все есть )))
  17. maximalist

    Подскажите по сборке турбо-мотора

    Сиэс плюс турбина по гемору и расходом равен установке одного лисхольма - а это совсем другая тема ( топ фуелы на лисхольмах 5бар дуют ) http://www.lysholm.us/pdf/diagram_lys1200ax.pdf http://www.pse.us/categories/Lysholm-Service.htm
  18. maximalist

    Подскажите по сборке турбо-мотора

    Скоро свою еще раз запускаю с водянкой ( интеркулер в рессивер вварен) тогда и отпишу че да как с температурами воздуха на впуске
  19. maximalist

    Вопросы связанные с настройкой.

    Я это к тому что при наддуве в 1.2 бара в степень 8,1 к 1 на пропане ЕГТ падает до 630 гр и не растет при нагрузках, хотя октан далеко за 100, а на 95 бензе при 1.1 бар, сразу на сотку где то подскакивает. И тяга на бензе не то чтоб совсем, но заметно вялая.
  20. maximalist

    Распредвалы под турбо мотор

    Эт на каком конфиге "впечетляющие результаты"? Есть сравнительный график ВСХ?