Результаты поиска

искра 11а но что за поршни нужны )))

может он к штатным ещё и с метанолом для валильных режимов врезал ))))))

бывают электроды(уони)для конструкционок ... а так наверное проще первичку сделать наборной чем так мучиться ))) у нас кстати в городе есть реклама зуборезки ... любые шестерни и валы у них можешь заказать ;) потом в термичку и вперед ;)

это смотря какой преднатяг и как долго хочется )

ну а так к слову ...или поржать ... мне один местный в павильоне с химией маслами и тд ... покупая мотюль говорит я же гоняю ... и мотор делаю каждые 10 тышь полностью ... или более часто ... весь вопрос только где он так гоняет и в то что это не нормально он даже слышать не хочет как и про...

к сожалению он его не качает только в теории ))) по моему ? я уже писал что стоит с термостатом и не полноточный ... всё дёшего доступно и работает ... годами ... может не для спорта ...ну . так и обычный насос явно не для спорта ;)

у тебя никогда не загоралась лампа аварийного давления при резком входе в поворот ?))) и после пары тройки суток стояния и последующего запуска лампа аварийного давления тоже тухнет через секунду с любым маслофильтром ?

вылетая с маслом он(воздух) будет сильно портить картину смазывания ... притом он будет стоять вверху и попадать в магистраль долго ))))) и стекать через насос намного проще когда есть подушка воздуха сверху ;) а объём у него (кулька) наверное поболее чем у фильтра ;) значит при запусках после...

объясни тогда почему с не очень хорошим маслонасосом при смене масла и фильтра бывает что давление не создаётся десятками секунд ;) а там объём воздуха куда меньше чем в кульке то ;) да и насос может воздух в поворотах хапать и через кольцо маслоприёмника состарившееся ;) так ... для примера ...

просто для информации ... разобрал с десяток разных насосов(ав,сименс, боши, вальбро, ст оскол и тд ) ... основная проблема(снижение производительности и давления ) в негерметичности редукционного клапана... на нём налёт от нашего бензина - который становится причиной его негерметичности ...

я тоже не понимаю ... разницы ... вот знаю например что даже тнвд завоздушиваеюся и сам хрен прокачивается...

вот оно о себе и дает знать ... выросшее поколение которым прививали ценность только денег ... теперь только хают все и вся.... и свои "кровные" пытаются спрятать подальше и накопить на жизнь в старости за пределами ... а голова у рыбы это и есть все вы ... кто кричит что всё г ... но сам...

приезжай в гости вытащу коробку со старыми в лом - сам посмотришь )) у меня клиенты постоянные и ездят ох как много ... да и сам на них езжу )

ставил их сотни раз (клапана и на 8 и на 16 вальве ...) ниразу не расклепало , а заводские не раз снимал расклёпанные после того как валики кинут ;)

я на 220 разбирал шурфио и флоджет ))) всё достойно но грязь песок и тд не хавают долго )) а с фильтром на входе прокачивать через раз нужно после того как бачёк кончился ...это из опыта )) и там они подороже и не воду льют ;)

с оговоркой в штате ))

новый законопроект ... высказываемся ... статистика которую слышал ...18 миллионов трудоспособного населения тунеядцы(я в их числе) и ещё 20 работают "за минималку и ниже" ... откуда и кем посчитана конечно тоже вопрос .... все станут (если не дай .... закон примут) дворниками у себя в дворце...

если на классике всё собрано по мануалу (поменяны втулки грибка , поросёнка ) нормальная постель распреда ,насос и состояние к. вала и его вкладышей то даже с маслофорсами давление на 500 об на 10w40 1 очко на прогретом моторе ;) это даже на карбе где шестерня порося побольше .... и к чему...

из механических встречал с приводом от вала генератора , распредвала и приводного ремня ... что сказать про электро ? в нем есть теже щётки (графитовые) которые могут повиснуть или износиться и в самый не подходящий момент могут "пропасть" тормоза... а так в остальном особо разницы в приводе...

таскать не надо ... надо катать ... длинные шланги многое решают и их тоже можно катать ... твёрдые припои на основе серебра ? ну да ... и трубки потолще ))) ну а про таскать ... женись и жена тебя научит не таскать а тащить ))