Результаты поиска

1. Греют масло - факт 2. Есть опыт (мой) езды без них все норм. Если не планировать 700-1000сил

Блок другой, без них.

Решил не ставить.

ну дуть луну я не собираюсь по нескольким причинам 1. зазор в цилиндрах 0.07 а не 0.1 2. поршни атмо сток нон ввт с лужами а не гте или ковка 3. маслофорс нет 4. СЖ расчетная ближе к 9 5. мне 300-350 эври дэй и 400 сил в овербусте за глаза

вкладыши все марк3 я их не менял местами при разборе, каждый на своем месте изначально как их уложил якудза

0.43...0.45 получается, у меня 0.4, я тоже склонен 5 соток добавить на верхнее, потому как щуп 0.4 максимально туго лезет

Пистоны 2jz-ge Кольца 2jz-ge

Номинальный (мой) по книжке GE/GTE 1 - 0.3-0.4 (0.4) 2 - 0.35-0.45 (0.5) 3 - 0.13-0.38 (0.4) Так и шо?

Другие без таких артефактов

Пара цилиндров как то странно выглядят. Как налет какой то У одного след какой-то сбоку . И отпечаток сепаратора масло кольца

Ковка все пистоны +- одинаковые

Есть

Что по зазорам. Норм? Верхнее - 0.4 Среднее - 0.5 Масло - 0.4

С 1.2 верхним кольцом ?

Кстати ещё интересный факт. Помните мотор на котором провернуло шатун вкладыш через 200км. Там же были новые орига и корень и шатун вкладыши за луну прайс. Ну шатунные я понятно выбросил, корень вроде живой был - отложил. Вчера держал в руках 3 комплекта коренных вкладышей. Выбирал...

А тут выясняется что не только хер длинный но ещё и рубаха короткая.

Атмоджеи не бывают 86.5 1.2-1.5-4