Угу, дада.... я и сам это прошел уже и многие другие тоже. Еще 1-2 раза оно рыгнет и ты, как и все остальные, скажешь - ебись оно конем это все, лучше я на даче посижу на прудике
проблема инженеров прибавила проблем маслу. вот как.
орис же написал что масло за 1500км протухло!
оно у него на вид черное а у меня на тазу холодное масло после 8 ткм светлым было. потому что совсем холодное было.
снимай термостат с кулера нах!!!!! ставь вент и регулятор на 75 градусов. шоп...
это не объяснение.
узкий вкладыш это и есть проблема масла ибо клин продавливает большим удельным усилием на вкладыш.
опять же сдается мне что на корне всегда давка выше чем на шатунном изза способа подачи масла