Результаты поиска

А хер ли разница, фазированный он или нет на оборотах 5к+. Воздуха он сверх того, что есть, всё равно не заталкивает.

Да, всё работало штатно, бензина на машине не было вообще, запускалось, работало и валило исключительно на впрыске жидкой фазы.

Я на стенде проверял, включали второй ряд по-всякому, направлен был прямо в дудки, стоит в начале тракта. Единственное, что получилось отковырять - чуть-чуть момента в зоне средних. На верхах график ложился пуля в пулю в пределах 1л.с.

https://www.drive2.ru/l/455058451874185326/ Да, всё работало, дуло 2 бара и всё такое, но машина готовилась под RDS, и там сказали, что вы, пацаны, конечно, молодцы, но с газом - не, не надо.

В вопросах прикручивания января к тфси самым важным и зачастую нерешаемым остаётся вопрос "накуя" :) Не, там самодельный впрыск газа жидкого был, с тфси никак не связано.

Нихрена себе лагтайм.

У меня в режиме оттайки с него грамм 200 воды сливается каждый раз, оттаивает бодро, прям полностью до чистого радиатора.

А на 3 передаче 183, а на 2 - 207. В чем смысл этой беспонтовой цифры "с колес", когда она зависит от куевой горы условий?

Там на самом деле всё ещё веселее, чем могло бы показаться на первый взгляд. При определенных условиях бензин в этом шланге начинает тупо кипеть.

14 у него дыра :)

Вот именно так и рассуждают люди, кидающие подачу внутрянкой миллиметров 6-8 до 044 насоса, а потом удивляющиеся, хуле оно срёт на бусте больше полторашки :) Таинства во всём этом нет, это сарказм, намекающий на то, что даже простейшую операцию люди не могут сделать правильно и страдают потом...

Форма бака похер, тут единственное, что важно - диаметр внутренний подачи и длина шланга. При недостаточном диаметре при большом расходе начинается кавитация и вот такое вот серево.

Немного разные конфигурации впуска, у меня без дудок и шибер, у Яна с дудками и дросселя, мелочи, но скорее всего оно.

Я напомню, может вдруг кто забыл, но эти же самые еблуши японцы на ТУРБОВЫХ моторах на протяжении десятилетий делали зажигание зависимым от натяжки ремня грм :)

Тем, что грамотно подвести к нему нужную подачу с бака удаётся единицам, это целое искусство, требующее знаний, усидчивости, сосредоточенности и умения. А погружной насос просто с силой кидаешь внутрь бака - и он работает заебись вот прямо сразу.

Я бы для начала избавился от внешнего насоса.

С разницей в полгода во времени и менее 1% разбега в результатах

Свечные провода - лишний элемент в системе зажигания.

Не думаю, что хоть кто-то из почивших расстроился по этому поводу. В этом - вполне равноправно.