Результаты поиска

с чего ты взял что я смотрю это? я пролистал ролик пока в туалете срал сидел и все. в конце выложил свое весомое коричневое мнение. у меня нет столько времени чтоб час смотреть про то что мне абсолютно недоступно и не нужно. как рассказывает давыдыч и так давно известно. ну если это реклама -...

занудство.......... ну разбирается он в машинах, ну и чо.........

да тут люди уже взрослые, должны такое знать)))

не верна. на 14 в ставь 4. и щупай коммутатор. не должен сильно греться. все просто. если превышение нужное время накопления коммутатор энергию на себе рассеивает и ждет. нагреться до 50 градусов ему вполне позволительно. ну на открытом воздухе

да. накопление. 4мс ставь смело - ничо не будет плохого по нагреву коммутатор а можно смотреть. ставишь 4 - 4,2 при 14в. если греется до 45 гр то убавь на 0,3мс. при 12 4,4 можно задрать. это немного перебор но ничо страшно не будет. только ком греться будет немного. 2,6 это смешно.

ага. это просто чтоб назад в кучу на пол в гараже удобно перевалить было))))

там не только по питанию наводки идут. порвода как антенны рработают - излучают вч волны

4мс можно просто поставить.

при некотором расположении проводов проводки и всего остального бывают сильные глюки у января.

ну бывает что и искру сдувает типа. надо другие свечи и зазор. ну и время накопления максимальное. смотрится осциллографом.

ты просто руками прощупай все это после езды и все вопросы отпадут думаю. скорость воздуха высока при большой мощности только. опять же даже в голове он успевает нагреться - для этого служит таблица расчета Т заряда от т головы и Т заряда намного выше Т воздуха обычно

смело!!

это коммутатор посылал.

ставь 3,8мс - все норм будет. излишек коммутатор сгладит все равно. при большом излишке комут просто будет греться. но это нестрашно абсолютно

пиши мошт встретимся))

ну человек написал такое то топливо - значит он так хочет. видимо машина для езды 1-2 часа в неделю. хз. это его дело.

так у него топливо то какое??? не бензин же

мое мнение инженера, прости уж))) измерить давление!!! и сомнения прочь тогда. а кстати прежде в логах посмотреть процент загрузки форсунок - должно быть ну 75% край!!! таким образом исключаешь неполадки подачи топлива. дальше уже ищешь искру.

Ну и неужели непонятно что насоса или шланга мало? А давление топлива какое при этом?