Результаты поиска

парни, подскажите низкий фильтр масла который на таза подойдет. помню гдето обсуждали уже, но поиск не находит(

и есть на атвоваз кольцах дует скажем 1.5-2? из сапуна как сильно вылетает?

сейчас на рынке представлен большой выбор поршневых колец от наших типа заводских, стк и прочих, до KS, mahle, goetze и других. хотелось бы узнать про опыт использования тех или иных вариантов на турбосток моторах(аля нивопоршень) какое маслосъемное кольцо лучше использовать(наборное или...

ниочем) а как же варианты 4ж63 ф7р всекие хондо бы Бэ и Кэ

ну ну:grin: кстати сейчас она выглядит еще лучше)

думаешь у тебя меньше сил?))

в Воронеже разве не было из 12 времени? а сайт этот несерьезный)

стесняюсь спросить, какая степень) и на каком стенде был замер?

меньше 12 вроде было. 11.7 чтоли

а так хочется чтото бодрое и на каждый день . . . у Ориса вроде как именно быстрый эвридей цель постройки.

хз. колено не пробовал. хорошая голова - 100тр. низ на ваг колене - наверно еще столько же. и непонятно что на выходе с ресурсом и зачем оно на эвридей.

видимо просто никуда не валишь) 99я турбо бодрая, сломала диск тыщ за 5км. пружинки вывалились. накладки как новые. 13 дросселя - таже песня. 14ка турбо - дико болталось все. это опыт по пиленге. больше никому не рекомендую и не ставлю.

непонятно только насколько долго это все будет ездить. да и собрав объем, "узким" местом будет гбц. кстати с меньшем гемором можно взять болтон колено 84 . . .

а зачем оно с двойной корзиной? с двойной корзиной и обычный диск держит все что можно и нельзя. а пиленга диск гавно - демпфер разваливается.

кардинально****

хочешь сказать что в 1.4 все так кординально меняется в сравнении с 1.5 мотором?))

если так принципиальны цифры на блоке - берем 12й или калиноблок, ввариваем-набиваем на него нужные цифры, собираем 1.5 мотор без курева и ездим. 124 поршни не лучшая затея. хотя бывает и ездят. 1.5 бара чем? тд04й может и потянут, но срыгнут при первой же возможности. те поршни что срыгнули в...

не в ту канавку клипсу пихаешь. нужно в первую от резинки. там пропил по кругу.

а зачем 1100 или 1300 блок? собрать на обычном 1.5 блоке. шатун подлиньше, фрезернуть высоту по месту. голову обычную 16в. с 84 поршнем все норм будет - есть рабочие варианты. кстати конфиг примерно описанный вами на классико поршне обрыгался у товарища на тд04. потом собрал нормальный...

60.6 на 84 не вариант?