Какое сцепление держит на турбо тазу?

[psv32]

а зачем оно с двойной корзиной? с двойной корзиной и обычный диск держит все что можно и нельзя. а пиленга диск гавно - демпфер разваливается.

я тож не понял нафига на двойную корзину керамика. Саш, ща ты написал и я вспомнил свои демпфера на пиленге, до развала им оставалось совсем чуть чуть)))

 

[maximalist]

Я себя демпфер сразу переклепал на более моЩЩЩный )))

 

[Ataman4eG]

Gumpr,за 3 года (1 год атмо и 2 года турбо) почти каждодневной эксплуатации диск как новый и не развалился демпфер. Что я делаю не так?

 

[Mladshoy]

Не хотел я своими вопросами опять поднимать кучу споров,но так получилось
Артикулами никто не поделится?

 

[Gumpr]

Gumpr,за 3 года (1 год атмо и 2 года турбо) почти каждодневной эксплуатации диск как новый и не развалился демпфер. Что я делаю не так?

видимо просто никуда не валишь)
99я турбо бодрая, сломала диск тыщ за 5км. пружинки вывалились. накладки как новые.
13 дросселя - таже песня.
14ка турбо - дико болталось все. это опыт по пиленге. больше никому не рекомендую и не ставлю.

 

[Ataman4eG]

Gumpr, пружинки болтаются но несильно, видал и похуже так что не считаю что пиленга плохой вариант

 

[maximalist]

Если и ставить пиленгу то бездемпферную ( один черт от этого демпфера толку на кераме почти ноль) .
Кто знает как буксует керамика при переключении на высоких бустах, тот меня поймет ))) ХРРРРРРРРРР-РРРР_ррр рр

 

[EgorRPD]

Выглядит как раз ширина накладок как у акцента, и ступицу пилить не надо. Цена 500р.
Заказал, как придёт, выложу фото...

Пришёл диск от 2141, см. фото. Ширина накладок 33мм, как на классика-нива диске. Отличается только демпферными пружинками помощнее и глубина ступицы 25мм, вроде можно не пилить (кстати какая глубина ступицы на 2110 диске?). Толщина накладок 8.8мм. Вообщем на турбо не вариант, на атмо можно попробовать, ибо бюджетно. Может раньше для 2141 были "жирные" диски, но сейчас увы.Так что на турбо только акцента диск, вроде они есть российские, тагаз и триал. Но надо заказывать...

 

[induke]

Так что на турбо только акцента диск, вроде они есть российские, тагаз и триал. Но надо заказывать...

какие российские? у меня валео.

 

[EgorRPD]

какие российские? у меня валео.

Оригинальный номер диска 4110022705
yulsun.ru выдает такие аналоги:

Ningbo motors 4110022705nm Диск сцепления акцент 1.5 тагаз (россия)Akrado ak4110022705 Диск сцепления акцент 1.5 тагаз (россия)Триал71200201601130ha Диск сцепления ведомый hyundai accentну и т.д...

 

[induke]

ну у меня вот какой
слева внизу

 

[Ataman4eG]

А есть фотка где видного в каком месте надо пилить ступицу на акцент диске?

 

[induke]

берешь сток диск и смотришь на него. что лишнее отпиливаешь

 

[EgorRPD]

ну у меня вот какой
слева внизу

Valeo отличный диск, но недёшев он сейчас... У меня стоит аналог-QML, пока всё держит.
Тагазовский около 1000р под заказ. Как будут свободные средства, закажу и сниму размеры.

 

[Ataman4eG]

induke, КЭП, фотка есть?

 

[induke]

Ataman4eG, кроме той где в сборе - нету

 

[bender0890]

Ataman4eG, лови как я пилил

 

[mivaol]

А что реально акцент диск диаметр 240мм а сколько ширина?

 

[fest57]

mivaol, откуда вы взяли информацию о 240мм? Диаметр 200, просто шире накладка фрикционная. Толщина 8мм.

 

[Ataman4eG]

bender0890, это чем ты так ровно?