Результаты поиска

Ром, я наверное не понял твоего вопроса. Кпд зубчатой пары это сколько приложено на входе и сколько получено на выходе с учетом редукции. Ну то есть допустим передаточное 1:1, то кпд=1 (или 100%) если сколько на входе приложено силы, столько на выходе получено (редукция то 1 к 1). Но кпд будет...

Для этого стенд должен мерить выбег, а не оператор забивать потери в процентах. Там же идёт привязка оборотов двигателя к оборотам вращения барабанов, и через редукцию инерции барабанов и времени выбега всё более менее попадет как я выше писал в ± одну-полторы лошади График со стенда можно...

А в чём шедевр?

Лучше для волгофорс вот такую динамику использовать для 107: X1=3,47200012207031 X2=3,32000017166138 X3=3,12800025939941 X4=2,89600014686584 X5=2,60000014305115 X6=2,3360002040863 X7=2,09600019454956 X8=1,89600014686584 X9=1,72800004482269 X10=1,56000006198883 X11=1,42400002479553...

Неправильная динамика форсунок. Это всё пошло от того что в картах откуда эту динамику тянули, на ту пору неверное количество точек показывалось ... В реале их было вдвое больше, поэтому все увидели только половину калибровки и решили что это и есть динамика волгофорс. Совет - если оставить...

Есть же рекомендованное давление для корректного замера. Зачем спускать или перекачивать, если хочешь получить максимально реалистичный результат? Да потери разные, но и мощность на колесе разная при этом, так что проверяли уже - в итоге результат бьется ± лошадь-полторы Ну и опять же...

Надо просто подсунуть лске сигнал который для неё будет валидный. В софтах есть калибровка - количество импульсов с дс на метр пути, если на входе импульсы по уровням подходят для января, то дальше просто вбивается нужное количество импульсов и всё работает корректно. Если сами уровни сигнала с...

Там 42 силы потерь на 8300 об/мин. Зачем вы всё проценты какие-то ищите. Вот смотри, берем одну и ту же машину, собрал человек городской атмо, замерили, получили на прямой передаче на колесе 110 сил, 35 сил потерь, и соответственно 145 сил на маховике ... потом через год собрали её в народный...

Ты вообще не там ищешь проблему. Грубо говоря у тебя есть возможность взять 7.9.7+, взять софт от Скептика, и настроить на этом блоке мотор с практически любым конфигом, а не выдумывать как на заводском 7.9.7+ обойти ограничения заводского софта. Есть задача, есть решение. Решение вполне годное...

Чего там на оригинальном Боше 7.9.7+ от АвтоВАЗа можно настроить в онлайн без этих ваших ETASов? И не надо подделкой называть софт написанный для специальных задач, в который добавили функционал которого отродясь в прошивке АвтоВАЗ 7.9.7+ не было в стоке, но который нужен для гибкой настройки...

Таз атмо объём 1.8 голова портинг и на большом клапане распредвал ОКБ двигатель 769/696 дросселя тойота сильверы выпуск 4-2-1 рампа с обраткой (давление 3.8) фазированное зажигание, индивидуальные катушки контроллер - январь-7.2 топливо - бензин 100+

Максим давно же всё объяснил: всё что не несёт денег - нах ... всё что несёт денег - годнота. Ибо капитализм. Там правда было ещё что-то про "решение новых задач", но даже в этом ключе - январь уже давно решил все возложенные на него задачи, поэтому там иногда возникают эксперименты (например с...

7.9.7+ и j79sx это для настройки одной своей машины - вполне достаточно.

Можно, но не нужно, он на 3 бара избытка. А зачем уменьшать диапазон в 2 раза, когда можно не уменьшать взяв на 1.5 бара избытка?!

Так никто это бошем и не называет. Прошивка называется - j79sx ... Просто берется блок 7.9.7+, дорабатывается и работает с этим софтом. Это всё серии портированной прошивки начавшейся от j7es от энтузиастов с экусистемс на разных блоках. Там даже авторы по ходу времени менялись. Сейчас и...

7.9.7+ На экусистемс есть тема про прошивку, возможности и доработку блока.

Нет, софт не бошевский, просто алгоритмику j7es портировали на м73 и 7.9.7 ... Алгоритмика j7es это база на основе i205dm53 в которую имплантировали куски из ls ...

"Шум ничего не доказывает. Курица, снесши яйцо, часто клохчет так, как будто она снесла небольшую планету." Марк Твен p.s. Саш, жаль что на ментальном и понятийном уровне ты остался в 15-ти летнем возрасте, поэтому, просто всякий раз, открывая рот, ты - закапываешь свою репутацию как...

Теперь гонка. Текст - Tech ... На настройке легендарный автомобиль, культовый даже, я бы сказал - Toyota Levin на моторе 4A-GE с низом от двигателя 7A-FE (1.8 итоговый объём), степень сжатия 11.6. Головка блока 20 клапанная 4A-GE Black Top, каналы сток без портинга, нарезаны дополнительные...