Результаты поиска

Самый простой выход из ситуации по управлению мотором, имхо - всрать вторые мозги на управление мотором, основные оставить/наебать, чтобы не возмущались отлучением.

Спросить у лоха уже не получится - делалось другому лоху, нынешний купил уже вот так. Там когнитивный диссонанс сильный возникает, когда смотришь, а на машине по 2 олинза на каждое колесо, и вот это вот... Ну и общий уровень всирания проводки январёвой примерно "кинули под капот и подмотали...

Это не ланч. Ланч на автомате вообще даром не падал, если сталл обороты в зоне раздува турбы под нагрузкой.

А там внезапно одна субакатушка с проводами. Которая идеально рулилась бы январём 5.1, и никак не рулилась бы январём 7.2 без таких вот варварских извлечений ключей зажигания из него.

Хреново получилось, курочить инж ради одной машины я само собой не буду, поэтому придется теперь переделывать.

Субарь раллийный нынче приезжал, настраиваться типа, где-то там перевели на январь и продали, походу не настраивали. 2.5 литра, 037 ДМРВ, тазовый шкив, тазовый РХХ, тазовых ДПДЗ, ваще всё тазовое в общем. Январь 7.2. Сую инж - хуй, не заводится от слова "совсем", сую его мозги - заводится...

Именно так, любое масло в оригинале - пойдёт под большинство наших нужд, но найти оригинал - это как сыграть в лотерею с немаленькой вероятностью проебать. Проще заехать на заправку лукойла и взять канистру там, вероятность того, что сам лукойл будет торговать гавном - сильно меньше (хотя в этой...

Агада, опосля того, как низ благополучно помер через 70км пробега с задиром вкладышей на мотюле - на лукойле благополучно доехало до финиша с 400+.

Не пригодится, масло охуенное чуть более, чем полностью, у нас ездят и турбовые и атмо моторы с закрутами в 9+ - все живы и здоровы.

Азапятьтыщ?!

Там разбег на уровне погрешности самого стенда, вряд ли там что-то к чему-то прирастает.

Ваще легко, ду ит :)

Лайфхак - потенциометр бусткорректора галку поставь на ту же ногу, где вход трекшена висит - и буст можно будет самостоятельно рулить по пробуксовке :)

Причем и это присрать - не сказать что непосильная задача, просто как неуловимый Джо - ради пары-тройки машин на АКПП особо напрягаться бессмысленно.

А хуле, если бы я мозг за косарь зелени купил - я бы тоже на каждом углу орал, что лучше не может быть в принципе.

Ты зачем-то ищешь инструмент, хотя с твоими целями искать нужно ремесленника. Какой толк от инструмента, если работать им никто учиться ради одной/двух/трёх/десяти машин не будет?

При любых настройках подвески задний привод на нестабильном покрытии (пыль, грязь, снег, лёд, прочее гавно) сильно проигрывает полному. Можно добиться, чтобы задний привод был неплох в управляемости, неплохо ехал 100-200, но из 4 секунд его вытащить до сотки на гражданской резине, за которой...

Как ты наверно уже успел заметить, эта обезьянья забава - как раз первоначальная цель ТС :)

Какая разница, какие у него до ста, если у нормального полного привода сил в 500 даже на лысой каме евро он откурит до сотки столько, что аж страшно становится?