Результаты поиска

Почему не на каждый день-то? Мотор сток слегка бустапнутый, трансмиссия сток. Не на каждый день - это когда отжато в сопли и голову ебет раз в две недели, а когда ездит и ездит - чО бы и не на каждый день. Тигуан - это неплохо, но нормальные варики - от мульта и выше, а люди, которые их...

Нормальные форсы, юзали такие, поставь редуктор Emer Palladio и не надо переходить на бенз вообще.

Да я и не горжусь особо, это просто машина, полноприводная, турбовая, на автомате, которая ездит с удовольствием и не ебёт голову. В которой я уверен, что она меня довезет в любую точку и которая доставляет радость при езде. Я бы конечно купил что-нибудь посвежее, но что-то никак не прикину, что...

Странно, а должна никогда. У меня тавоте через год тридцатник стукнет, а родные провода - как новые. ЧЯДНТ?

Да не, это проходит со временем. Потом появляется понимание, что лучше десятку переплатить и не ебстись с нелепым кастомом, который потом еще и отрыгнёт и встанет в куда большую сумму.

Я в прошлом году брал 3S-GTE с 245 калды в сборе за полтос. С генератором, насосом кондея, гура, проводкой, мозгами и прочим, прочим, прочим. Хз, куда дешевле.

Различная калорийность газа (газовой смеси пропан/бутан), неоднократно было замечено при заправках на разных ГЗС. Настроил на газу с одной, составы по ВСХ, грубо, 14, заправился на другой (или на этой же в другой привоз) - составы 15-15.5, а может быть и наоборот богаче, как повезёт. Повторюсь...

А какие все остальные случаи ты имеешь в виду? Ну редуктор может диф. просадить критично - само собой ГБО переключится на бензин, к чему было это озвучивать? Это слишком просто и слишком логично, но это даже не половина возможных причин для фаталов.

Всё было весьма стабильно и повторяемо на 5 поколении, которое мы изобретали (частично подглядели у pwr, за что ему спасибо) и ставили на C20LET с 30 гарреттом, там стоял датчик давления жидкой фазы с коррекцией статики форс по нему, стоял ШДК (так, чисто на всякий). Но изобретать для себя и...

А какое у тебя давление может быть на выходе форсы, если на выходе форсы у тебя уже давление стремится к давлению в ресивере? Ну оно на каком-то участке длинной в пару миллиметров повыше, чем в ресивере, но дальше сообщающиеся сосуды выравнивают давление. К чему думать об этом? Ты хочешь...

Так я ж тебе ее вот прям только что описал. Еще раз? Да мне не влом, давай еще раз опишу: форсы забились, ШДК нет, составы 16-17, таз не валит даже с тапкой в полу. Давление газа в полной норме и повода для переключения на бензин нет. Детона тоже нет, поэтому ДД молчит. По каким именно признакам...

Разок приезжал ховер турбовый на газу, он заправил его где-то там у себя на выезде из города, ездим, настраиваемся - не горит и всё тут на бусте больше 0.7, отстрелы, просеры дикие на любых смесях, свечи поменяли на мои - нет результата. В итоге в поле спустили весь этот газ, заправили на...

А откуда ты услышишь про это, если на газу ездят газели и таксисты? Им так-то похваще, как оно едет, им важно - сколько жрёт, хотя когда бутана больше в примеси - жрёт его весьма нехуйски. Про это тебе могут рассказать только те, кто на нём валят, а некоторые могут и не рассказать, потому что на...

Оно самое, газ вообще прикольный, с ним мудить и мешать можно в разы веселее, чем с бензином, поэтому есть заправки по 12 рублей при средней цене в 20, ты можешь и чистого бутана назаправлять при случае, можешь с какими-то примесями, с графитовой пылью от щёток мотора заправки (вот она, кстати...

Там весело и когда сеток нет, встречается какой-то масляный налёт на штоках, который тормозит шток и снижает тем самым производительность, симптомы похожи.

В смысле ты их в расчёт не берёшь? Почему ты их в расчёт не берёшь, если именно из-за них мотор и ляжет, если в таком режиме на турбовом моторе без ШДК понаваливать подольше? Ты это ничем не исправишь, лямбды у тебя нет, детона тоже нет - оно не звенит, оно тупо температуру в камере заваливает в...

А пожалуйста https://www.drive2.ru/l/511073346629140570/

Друг, то, что тебе кажется, что он прав - следствие только одного: ты, как и он, не видел ситуаций, при которых производительность топливной системы падает втрое. И этого избежать можно только на своей машине со своей трезвой головой. Клиент как минимум в половине случаев не понимает, что...

Выглядит что именно? Что человеку показали два факта в виде видео живой машины и лога с нее же, он бзднул в воздух "вы все врети", и оказался в чем-то прав? Ты похож на адекватного человека, судя по своим сообщениям, не порть впечатление.

Какая частота у логера корвета?