Результаты поиска

  1. Tech

    для потрепаться

    Кто это "мы"? Ты всю толпу своих клиентов загоняешь в начале и в конце сезона на стенд? Мы вроде о системе управления для клиентов говорим, про коммерческую настройку. Кто там и чего лично себе ковыряет на своей машине/машине друга - это не имеет значения, приседания ради себя любимого - всегда...
  2. Tech

    для потрепаться

    У меня есть машина, которую я настроил 8 лет назад (турбовая) и в которую больше не лазил никогда - человек ездит по сию пору каждый день. Почему там ничего никуда не ушло? Настроил ровно за два часа. Никаких коррекций больше не было после этого никогда - не было никакой нужды. Есть машины, в...
  3. Tech

    для потрепаться

    По одной карте давления настраивал только один чувак :)
  4. Tech

    для потрепаться

    Почему нету? Там тойотовский моментный рхх стоит.
  5. Tech

    для потрепаться

    У него не такая же ситуация, у него дроссель механический тросом таскается, а электронный нужен только для трекшена. Хотя тоже наверно богатенькую ловит,. когда электронный пытается мотор затушить.
  6. Tech

    для потрепаться

    Мешает ехать то, что пока дроссель больше порога закрытого - нет хх и пхх. Тронулся на холодном моторе, газ отпустил - обороты висят. Хотя, скорее всего висеть они будут уже сразу после пуска холодного, нужно душить коррекцией угла по температуре, что опять же дрочево и костыль на костыле.
  7. Tech

    для потрепаться

    Дроссель открыт на хх, хрен с ним, оттарировали так, чтобы на прогретом показывало 0 или признак закрытого дросселя сделали равным или около. А на холодную-то как? Без признака хх? Он там процента на 3-4 минимум больше открыт, по рабочим таблицам наливает и угла дает? Пока не прогреется до мин...
  8. Tech

    Турбо на мотоцикл Урал

    Совершенно в тютельку, как и на полторашке шестнаре - без дф на сток валах вменяемо работает до 360 кубов включительно.
  9. Tech

    Турбо на мотоцикл Урал

    А, не, похваще тогда, можно и волгофорсы затулить, не вижу смысла ставить ДФ на этот мотор.
  10. Tech

    Турбо на мотоцикл Урал

    Не, это я протупил, написал не подумавши и удалил - там два раза впрыск будет за рабочий цикл без ДФ, чревато упереться в мин. время для форсы. Есть немаленький шанс даже на сток. тазовых форсах упереться в богатую смесь на ХХ. А объем-то там какой говоришь?
  11. Tech

    Турбо на мотоцикл Урал

    А, вы все про эти смсные потуги, в которых давление надо мерить где-то там в определенный момент...
  12. Tech

    Турбо на мотоцикл Урал

    Двухцилиндровый софт чем-то отличается от четырехцилиндрового? О_о
  13. Tech

    для потрепаться

    А кто холостым-то будет рулить тогда? А если валы стоят, и воздуха надо раза в полтора больше, чем в стоке открывается дроссель?
  14. Tech

    для потрепаться

    Хм... Фото из подкапотки Патра в полной комплектухе с мотором змз про:
  15. Tech

    Все-таки можно настроить "ненастраиваемое" ?

    Что именно не сходится? Был на форуме раньше чувак такой, BADBOY, если кто помнит - вот он нормально так за 400 задувал в стоковый тазячий ДМРВ на сток софте, тупо сунул элемент в трубу побольше - и алга. Пару таблиц порулил - и всё работает прям на сток. софте. А как только речь заходит о...
  16. Tech

    для потрепаться

    Весь видос не смотрел - медленно пишет ломаный комбик, хз почему, пробовал чисто ради интереса - оф. есть, разница - раза в три медленнее. Максовский программатор все равно вне конкуренции.
  17. Tech

    LEXUS Ориса г.Белгород

  18. Tech

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Пишешь "штанген" вместо "штангель" - и получается даже на одну букву короче ;)
  19. Tech

    Вопросы связанные с настройкой.

    Poletron F-1.8
  20. Tech

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Как-то грустно ты насчитал, на репере 36-2 и дальше поедет, существенно.