Результаты поиска

Вот тут ничего не скажу - не в курсе, не могу отличить 1.4 атмо от 1.8 турбо чисто внешне, да и темно было :)

Давеча октавия какая-то впереди стояла на светофоре - демонстративно объехал слева и в 4 колеса с буксом пролетел мимо неё на зеленый - пойдёт? :)

Через 0 уже начиная с 2500-2700, оно долго раздувается, а без нагрузки (1-2 передачи) - еще дольше.

Тысяч с четырех. А хочется с двух :)

Не, я уже попробовал на ручке - сильно поздно дует, для города вообще неинтересно. В городе хочется нажать и сразу ехать, а не томительно ожидать буста, пока раздулось - тормозить уже пора :)

Да пёс ее знает. Сейчас вот дую 1.2 - держит, не буксует. Точно сможет больше, потому что зима, поездки короткие, масло прогреваться не успевает до рабочей температуры, а все равно держит.

Видева нет, тюнится, причем на коленке, хотя она и так переключается нифига не медленно. 13.5 на полном приводе с весом чуть больше тонны и мощностью 300+? Я думаю, все же побыстрее :)

Ага, туплю, миднайт со своим ацкентом запутал.

А там 17.9.7 разъем чтоли? На гетце с почти таким же мотором 7.2 колодка стояла.

Там самому по-человечьи поставить - дел на пару вечеров в гараже с перекурами.

Не обязательно. Смотря как эксплуатируется автомобиль. Один из механоидов, с кем работаем, взял себе дастера 2 литра на автомате, длина поездок - 5км утром и 5км вечером обратно, расход - 20+ в данный момент, ездит достаточно активно. Машина - полный сток, вот прям завод.

А вот мы и подошли к самому главному: на стоке это вообще даром не падало. На сток ставится газ и вытираются слёзы счастья на каждой заправке.

Нормальный софт на микас 7 есть у меня, у Макси и наверно еще у человек десяти по стране, Макс точнее скажет. Сдаётся мне, вероятность найти кого-то, у кого он есть рядом с Омском околонулевая. К тому же проводку корчевать надо в отличие от 7 января.

Ой - нет :)

Тады ой :)

Смотря с каким софтом. ТРС-ка рулит моментным РХХ без проблем.

Цену чего? Настройки на 7 январе хундай ацкента? 8 рублей + цена января за сколько найдёшь.

Наш девиз - максимум результата с минимумом затрат и ебли сопутствующей. А уж как называется коробка, которая это даёт - это даже не второстепенно, это вообще значения никакого не имеет.

Гарантированный расход? Лолшто? Гарантированно выведутся составы, угол и фаза в оптимальные, настроится мотор в то состояние, в каком он должен быть без каких-либо ограничений экологий. А уж какой при этом будет расход - это от хулиарда факторов зависит, как то: длина поездки между прогревами...

Глупо ебстись с ненастраиваемыми мозгами, если есть мозги, которые болтон встают в родную проводку и настраиваются как угодно. Любая задача должна решаться с минимумом усилий/затрат и максимумом эффективности.