Результаты поиска

если хочется потратить деньги - лучше сделать хорошую ГБЦ и купить нормальную улитку. а не китайский шлак:wink:

наверно для того, для кого и степень 7 под Q16:-D:-D:-D а про форсунки даже гдето тут на форуме было, Ян писал. хотя могло и поменяться.

я смотрел как фины вольву строили. там все намного бодрее и интереснее. эту бороду полистал и смотреть не стал.

да с хуали))) даже на 30ке должно замчать. пендосы на честных стритовых эво едут из 11;)

интересно для кого написанно вот это. все же знают какой там мотор:roll:

дочитал до середины и бросил. мажорики эти решившие поиграть в драг странные люди. чем вещать на драйве - шел бы лучше на педальки учился нажимать. и зачем продавать проджект который совсем никуда не поехал и не отжат даже на половину? смотря кубок России этого года, уважения вызывают совсем...

так сликам же уже конец.

собирал гбц, валы с базой 33мм, клапана сток. гидрики ина. получилось 0.45 впуск и выпуск. в стоке поидее побольше будет(седла правились и на клапанах перешлифовывали фаску) подпятники зло, у меня тоже вылетал) давно правда было. с техз пор не использую:grin:

тоже думается что пойдет, также думаю что оптимально от 0.5 до 1.0 делать.

на момент поисков, 205 или 305 найти не удалось. смотрел по всем экзистам автодокам и по конторам занимающимся подшипниками. были или с космической ценой или долгим сроком поставки.

подниму темку:-) 0.45 на свежесобраной бошке нормально или мало и торцевать клопы?)

нашел тему. жаль сообщения Каспа удалены http://turbobazar.ru/showthread.php?t=19411

первый пост почитал, обсуждения потом) цифры не совсем сходятся. и цели думаю тоже. промерял гидрик ИНА - 2.7мм хода( а в по ссылке 1.5мм) в теории на бодром моторе гидрик должен быть поджат, а не находиться в сильно выехавшем положении. во и интересуют рекомендуемые минимум и максимум. слышал...

гидрики кто сколько поджимает? от и до? тут тема каспа была подробная про это, жаль удалили:|

как классно будет, когда сопливые шланжики кончатся и потечет на коллектор с турбой:D

не смог найти ни тех ни других на первичный(или вторичный не помню уже) один купил, второго вообще нигде не было. на диф койо поставил, задние от приоры . . .

160хп это атмоприорамотор на ресе. мало того что он будет дешевле, так еще большим плюсом будет отсутсвие кучи дополнительных деталей которые надежности точно не добавляют.

о какой самоутвержденности речь?) машина дорабатывается вообще с какой целью(кроме спорта)? чтобы радовать динамикой-торможением-управляемостью-комфортом и тд. так вот эти 200сил доставляют ровно неделю. дальше едешь газ, а радости никакой. это как с мотиком на 250 кубов. 400 уже интереснее, а...

а в цифрах это сколько? 150 или 250кмч? и сколько километро 10-100 или 1000?

есть в номинале, снят с мотора заводской сборки. 2р