Результаты поиска

мне както думалось что не очень) поеду пробовать чтоли:-D:-D:-D

на турбо 11 по телкам норм?

это тот уровень мощности, на котором "неинтересно" становится после пары дней езды.

значит дело не в бобине?)) у меня тож не лопается)))

10-11 тяну. с гофрой непонятное гавно. ниразу такого не было . . .

форсы не для этой улитки. да и 227сил мало ибо 300сил уровень тд04

вот с бачками на 10ку проблема. с остальным все хорошо. обычно ваговские крышки ставлю, там от 1 давка.

почему тогда у узкоглазых тюнячие пробки радиков на 1.2кг обычно?

в свежей приоре со светом все хорошо. да и в 10ке хватает. вот например в ауди бородатой света нет. слепой ее еще называют. про пассат б5+ вообще молчу)

смени настройщика уже.

в десятке фары бош светят хорошо с галогеном. в приоре тоже. ино даже свежих "слепых" хватает.

жаль только про тюнинги и ракинги придется забыть:cry:

все обычно, кроме курса бакса-евро:roll: Брянск

сделать нормальную подачу, а обратку по старой подаче пустить. также подающюю трубку из бака нужно сделать толстую, а обратку в штатную подачу.

у ламбады. у лекса. или это не ваши?

хм. что изменилось, вы же фанатели с валов Стольника?

потому что особ не в теме) машина у которой рекорд был до вашего и держался с 10 года - была такая же кпп уже тогда. еще с 10 машин навскидку помню) пс. когда на бмв коробках уже ездили, проф еще пластину не запилил)

ну так в чем проблема, проедь 8 по асфальту будешь всея Руси;) кстати еще, не знаю как там у вас 800сильные ГТРы 11+ едут, у нас в деревне 700сильный 10.3 лучшее, стабильно 10.6 по плитам и песку.

с учетом того, что атмо 8ка передний привод быстрее полноприовода турбо, стоит задуматься.

-30 они. по названию же ясно) срезан один частый виток. стали как минус 40 примерно.